Wystarczy rozszczepić część z przyciskami od części z grotem. Byłbym bardzo wdzięczny z podanie numeru pilota.
Wystarczy rozszczepić część z przyciskami od części z grotem. Byłbym bardzo wdzięczny z podanie numeru pilota.
są samochody i jest Audi.
|
|
Ok, mam nadzieje, ze o to Wam chodzilo:Oryginalnie napisane przez szalalala
Uploaded with ImageShack.us
Naklejki nie da sie oderwac bo caly klej zostaje na blaszkach
Przykro mi nie masz oryginalnego pilota tylko jakiś dokładany.
są samochody i jest Audi.
Witam,
czytam i czytam ten temat i zaraz zwariuje
mam kluczyk nr 4D0 837 231
i wydaje mi sie ze potrzebuje pompke nr 8L0 862 257 G ale pewnosci nie mam wiec wklejam zdj nr kluczyka i doradzcie jaka bede mial dobra pompke
pozdrawiam
http://img443.imageshack.us/img443/6144/dsc05256s.jpg
DIESEL POWER
witam
mam u siebie
Pompka: 8D0 862 257 B
i
Kluczyk: 4D0 837 231 A
od kupna samochodu kluczyk nie działał
system tzn. zamykanie drzwi obsługiwał dodatkowy pilot od dokładanego alarmu
od jakiegoś czasu system zaczął wariować tzn same otwierały się szyby i zamki
powodem była zalana elektronika pompki
po osuszeniu system dalej wariuje jak wyżej
błędy odczytane vagiem
Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D12
Coding: 12865
Shop #: WSC 06325
5 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open
29-00 - Short to Ground
01365 - Lock/Unlock Switch: Interior
29-00 - Short to Ground
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
29-00 - Short to Ground
domniemam że chodzi tutaj o jakieś zwarcia do masy i nic nie da się z tym zrobić?
czy da się w/w pompkę zastąpić jakąś inną?
np
8D0 862 257
ponadto czy jest możliwość zamiany na 8L0....?
jeśli na przykład wezmę pompkę z opcją alarmu to czy będzie mi bezproblemowo chodzić?
Tak ten pilot będzie działał z pompką 8L0 862 257 G.Witam,
czytam i czytam ten temat i zaraz zwariuje
mam kluczyk nr 4D0 837 231
i wydaje mi sie ze potrzebuje pompke nr 8L0 862 257 G ale pewnosci nie mam wiec wklejam zdj nr kluczyka i doradzcie jaka bede mial dobra pompke
pozdrawiam
http://img443.imageshack.us/img443/6144/dsc05256s.jpg
Ogólnie 8D0 to pompki po liftowe z obsługą otwierania bagarznika. Wydaje mi się że nie ma problemu z wymiana na 8L0 ale raczej otwieranie bagażnika nie będzie działało. Co do blędów to możesz jeszcze poszukać centralki od alarmu bo wygląda że masz oryginalny i ja odpiąć i przesuszyć.
są samochody i jest Audi.
Oryginalny, nie oryginalny ale dziala i to jest najwazniejsze
@szalalala
dlaczego wnioskujesz że mam oryginalny alarm?
z opisu na stronie digakom
item: Audi central locking pump
part number: 8D0 862 257 B
production date: 1999-2003
desciption: central locking pump with control unit
for vehicles:
-without alarm system
-with rf remote control
manufacturer VDO
wynika że pompka nie obsługuje alarmu
Wnioskuje po tych kodach ale faktycznie wychodzi że pompka nie obsługuje alarmu oryginalnego. Pewnie pompka się już skończyła jak daje takie błędy.
są samochody i jest Audi.
A ja wlasnie zVAGowalem swoj samochod i wyszlo mi to:
Controler: 8L0 862 257 L
Component: ZV-Pumpe D05
! Fault found
01367 - Central locking pump run time exceeded (likely leak) - (Zywotnosc pompy centralnego wygasla - prwdopodobnie wyciek)
35-00 --
I tu zagadka bo zamontowalem nowa - uzywana pompke i wszystko smiga cacy. Nie wiem czy ten problem pojawil sie dlatego, ze odczytuje ciagle wartosci ze starej pompki? Skasowac blad czy zostawic skoro wszystko dziala?
A co do centralnego - wydaje mi sie (nie moge powiedziec na pewno), ze oznaczenie pompki jest tylko wtedy decydujace kiedy mamy oryginalny centralny czy alarm w aucie. Urzadzenia zew. jak pilot czy alarm chyba moga obchodzic jakos wytyczne producenta o ile montuje to fachowiec. Ale ja sie moge nie znac....
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
