Kopci na niebiesko i trzesie tylko na zimnym silniku

[macsurf]

Witam

Od kilku dni mam problem z moim A3, silnik 1,9TDI AGR 90KM.
Otoz po odpaleniu na zimnym silniku strasznie kopci na niebiesko i silnik sie telepie, nierowno pracuje. Wymienialem ostatnio serwo, ale nie sadze ze to jest z tym powiazane, chociaz mam wrazenie ze wczesniej tak nie bylo. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny, czy moglo byc cos ruszone przy wymianie serwa co to powoduje ? Dzieje sie tak tylko na zimnym silniku, po minucie jak silnik zlapie juz troszke temp. to praca sie normuje i kopcenie ustaje. Przy nagrzanym do 90* nie ma zadnego kopcenia.
Sprawdzony kat wyprzedzenia zaplonu i jest ok. Na kanale 13, wartosci w cylindrach tez w normie (mieszcza sie do 0,5)

Co jeszcze sprawdzic, gdzie szukac przyczyny ?

[german8q]

sprawdz czujnik temperatury silnika rano przed odpaleniem i jaki masz kat wtrysku ?

[macsurf]

Na ktorym kanale jest temp. silnika ?
Kat wtrysku rozumiem ze chodzi o 2 pozycje kanalu 07? Jesli tak, to w basic jest 50, w blokach pomiarowych 49-55

[german8q]

temperatura jest w bloku 1 poz 4

[macsurf]

Czy na klimatroniku idzie to sprawdzic ? Bo jestem poza domem do weekendu i mam tylko vaga 0.81a na win7, a tam nie ma dostepu do blokow pomiarowych.

[Chmielik]

kanał 49 temperatura

[domel79]

http://www.a3-club.net/forum/showthr...954#post447954
proponuje kontynuowac ten temat

[neoeinz]

otwieram

[macsurf]

Tydzien temu w niedziele przejechalem trase 600km i przez caly tydzien bylo ok. Ani z rana jak jezdzilem do pracy, ani jak wracalem sytuacja sie nie powtorzyla (bylo to zagranica i temp. troszke wyzsze od tych w PL). Przyjechalem do PL w piatek wieczorem 600km i od tego czasu do dzisiaj rana auto stalo. Odpalilem dzisiaj ok 11 (w nocy byl maly przymrozek), temp. na vagu 4*C (blok 1, poz 4) i kopcenie znowu sie pojawilo wraz z telepiacym silnikiem (obroty nie faluja). Sytuacja sie unormowala gdy silnik rozgrzal sie do lekko pow. 30*C.

Wydaje mi sie, ze moze tu miec wplyw temp. na zewnatrz, ale czy te 5*C moze miec az takie znaczenie ? W tyg. jezdze do pracy na 6 rano, wiec tez jest doscyc chlodno. Czy moze bardziej chodzi tu o to, auto przez prawie 2 dni stalo ?

Dodam jeszcze, ze kat wtrysku jest ustawiony na 0,51. Przy odpaleniu dzisiaj rano kat wtrysku oscylowal w okolicy 0,75. Gdy silnik sie rozgrzal do ok 40*C, kat wtrysku w blokach pomiarowych byl juz w okolicy 0,51

[panus1]

hmm może skoro to się dzieje przy niższych temperaturach to może by się bardziej zainteresować świecami żarowymi i ich grzaniem (przekaźnik, bezpieczniki) ?? Może któraś świeczka albo wszystkie niedomagają i dlatego nierówno pracuje?