[rychuwro]

witam. dzisiaj, wracajac z pracy (35stopni na zewnatrz) po przejechaniu jakichs 5km zatrzymalem sie przy sklepie, auto chodzilo okolo 2 minut (mam klime i swiatla byly wlaczone) pozniej wylaczylem auto i na szybkie zakupy. wracam po 10 min i auto nie odpala, akumulator raczej sie nie wyladowal (nie mam przy sobie miernika) ale radio, swiatla, szyby el. dzialaja elegancko. przy probie odpalenia slychac tylko takie cykniecie, jakby rozrusznika oraz jak by chcial ruszyc nim, ale dalej sie nic nie dzieje. po wylaczeniu zaplonu zegary od paliwa i temperatury jakos tak dziwnie skokami schodzily. sprawdzilem bezpieczniki, sa ok.

podlaczylem szybko pod vaga jeszcze i wyskoczyly mi nastepujace bledy:

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 018 AK
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2141
Coding: 00002
Shop #: WSC 06313
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 907 379 G
Component: ABS 20 IE CAN 0001
Coding: 03304
Shop #: WSC 06435
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 D
Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D75
Coding: 03143
Shop #: WSC 06313
1 Fault Found:
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 919 860 D
Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D10
Coding: 00040
Shop #: WSC 63576
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0W0816706
No fault code found.

Address 35 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 862 257 K
Component: ZV-Pumpe, Funk D06
Coding: 12864
Shop #: WSC 06313
1 Fault Found:
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 4B0 035 186
Component: Radio 0001
Coding: 00201
Shop #: WSC 06313
No fault code found.

End -------------------------------------------------------


prosze o pomoc

[petertom]

A zapala sie na chwile kontrolka grzania świec ( połączenie stacyjki z sterownikiem silnika) , sprawdz przekaznik 109

[rychuwro]

wlasnie to przed chwila wyczytalem i ide zaraz sprawdzic, jak tak to styki przeczyszcze. ten przekaznik jest opisany ? jest nad pedalem sprzegla ?
Dodano:
swiece swieca, ale jeszcze sie nie dostalem do przekaznika, musze wziasc torksy

[rychuwro]

to tak, posprawdzalem, wizualnie wszystkie bezpieczniki i przekazniki, przeczyscilem je i psiknalem plynem do stykow, kontrolka swiec sie zapala, dalej miernika nie mam - co do akumulatora, chociaz jak pisalem wczesniej szyby itp dzialaja dobrze. sadze, ze to wina rozrusznika, moze szczotki sie wytarly, czy cos. wiem ze mozna dojsc do niego i popukac, postukac i moze zaskoczy. gdzie sie znajduje rozrusznik?

[A3 Turbo '99]

To trzeba było tak od razu, że rozrusznik nie kręci. Być może szczotki się zawiesiły ew kabel od wzbudzania wypiął.

[toma126]

ostatnio miałem to samo u teściowej w Lagunie...
stuknij kilka razy po rozruszniku i po sprawie

[rychuwro]

ok wyjasnilo sie to jednak byl akumulator, tylko nie wiem czemu sie rozladowal (pewnie krotkie dystanse plus swiatla i klima?) chociaz trasa 450km raz w miesiacu jest. pociagnalem go na hol i odpalil, pochodzil 5 min, zgasilem, zakrecilem ponownie i ruszyl. myslalem ze aku wporzadku, bo szyby i swiatla chodza, a do rozruchu jednak znacznie wiekszy prad jest potrzebny. kontrolka aku jest czarna, czyli death. akumulator kupowany we wrzesniu 2009. Ladowanie sprawdzalem ostatnio 3 msce temu, bylo ok. ze kurde dzisiaj miernika nie mialem skad wziasc. sprawdze w poniedzialek ladowanie, a teraz podladuje go. przynajmniej wszystkie przekazniki przeczyscilem ;]
Dodano:
zvaguje go teraz jeszcze raz i zobacze czy cos wyskoczy, a napiecie aku to tez przeciez w vagu jest ?!
Dodano:
jednak to cos wiecej, po odpaleniu przejechalem sie w celu doladowania akumulatora, po przejechaniu 2km zapalila sie kontrolka aku, podjechalem po miernik i okazalo sie ze ma 10.56v na wlaczonym silniku i 11. cos tam na zgaszonym. wlaczylem go jeszcze raz i dodajac gazu gwaltownie wylaczala sie kontrolka aku, w miedzyczasie abs sie wlaczyl (pewnie malo pradu) mysle ze to moze padl regulator napiecia. jutro miernikiem sprawdze na alternatorze, regulatorze napiecie. chyba ze to jeszcze napinacz paska alternatora (ktory troche cyka), albo sprzegielko alternatora ktore uszkodzilo napinacz. po wylaczeniu auta juz nie chce znowu odpalic battery death

[Corsarz]

Mi też tak cyka. Możliwe, że to elektromagnes w rozruszniku. Szybkie wyjście to pozmieniać biegi na "sucho" albo jak kolega pisał postukać go tam.

[rychuwro]

naprawione juz. okazalo sie ze jest to regulator napiecia alternatora, na ktorym wytarly sie szczotki. koszt 150zl regulator plus sprawdzenie alternatora plus wymiana regulatora = 300zl troche duzo