Rozrzad do nowej A3 + kolo zamachowe

[vahu]

1. Mam przejechane 87000km i na 90000 muszę wymienić kpl rozrząd z pompą wody (tak stwierdził serwis - silnik BKD). Gdzie kupic oryginał i jaki jest jego numer?
2. Mam też problem z kołem zamachowym w miom aucie - silnik wpada w wibracje na biegu jałowym oraz słychać metaliczny dźwięk podczas jazdy. Serwis stwoerdził że to koło dwumasowe - wymieniałem 2 razy na gwarancji i jest to samo. Co robić?

[sparky]

Skoro piszesz serwis wiec pewnie masz na myśli aso i tylko tam dostaniesz oryginał inaczej zamienniki pasek: gates pompa wody: hepu i rolki tez są różnych firm.
Numery wystarczy sie zarejestrowac:
http://www.vagcat.com/

Kolo z wlasnego doswiadczenia: drgania na pedale sprzegla, grzechot spod maski na wolnych ustępujacy po wcisnieciu pedalu sprzegla, nierównomierna praca przy zapalaniu i gaszeniu silnika.

U mnie (ahf) wywalilem ten caly wynalazek i zastapilem go pieknym kawalkiem zelastwa z silnika 1Z (kolo jednomasowe) i sprzęglem wraz z dociskiem od VR6 (wedlug danych z róznych for zestaw ten wytrzymuje ok 400NM wiec nadal mi daleko ale kto wie)
Niestety do twojego silnika nie ma zamiennika jednomasowego ale skoro wymieniles dwa razy i dalej jest to samo to chyba nie to.

Ktos tu kiedys wspominal o pasku wielorowkowym ze potrafi dawac metaliczne dzwieki.
Innych pomyslów po tym co napisales brak.

[vahu]

No tak, wibracje przy zapalaniu i przy gaszeniu są (przy zapalaniu tak nieraz zatrzęsie jakby silnik miał wyskoczyć górą), poza tym większe wibracje na postoju dają się odczuć na rozgrzanym motorze - na zimnym nic takiego nie ma oraz jeśli auto stoi na wzniesieniu (z górki lub pod górkę), a metaliczny brzęk jest bardzo wyraxnie słyszalny na zimnym silniku (słychać go wtedy nawet w aucie) - na ciepłym natomiast słychać go na zewnątrz a w środku mniej.

[ Dodano: Wto 23 Sty, 2007 23:23 ]
W serwisie padła też sugestia że to może czujnik obrotów wału, ale się z tego wycofali, powiedzieli że ten typ tak ma i koniec (dodam że jest to auto bezwypadkowe, kupione w kraju) - a usterek było wiecej, m.in. pęknięta głowica i wyciek płynu chłodzącego - wymiana gwarancyjna. Napisz coś o tym pasku rozrządu.

[sparky]

Pasek zawsze do tej pory uzywalem gatesa pojawily sie swego czasu podróbki ale to juz chyba przeszlość jak z dobrego źródła. U siebie w ahf mam teraz Conti tech ale założył go jeszcze poprzedni wlasciciel.
Takze po kolei:
pasek audi 03G 109 119, gates 5607XS
rolka napinajaca audi 03G 109 243
rolka prowadzaca audi 03G 109 244
pompa wody 038121011H
sprawdzielem z ciekawosci pompe w intercars

Cena brutto: 215,27 zł
nazwa: Pompa cieczy chłodzącej
opis : HEPU 038 121 011 H pompa wody AUDI A3 2.0 TDI
03-/ A3 1.9 TDI ASZ 2000-



dane z tego katalog co ci podalem adres wczesniej wiec prosze sobie sprawdz przed zakupem w katalogu w sklepie


A masz jakies drgania jak delikatnie nacisniesz sprzegło bo mi noga telepalo strasznie ale moje juz bylo krytyczne.

[Gregor]

No tak, wibracje przy zapalaniu i przy gaszeniu są (przy zapalaniu tak nieraz zatrzęsie jakby silnik miał wyskoczyć górą), poza tym większe wibracje na postoju dają się odczuć na rozgrzanym motorze - na zimnym nic takiego nie ma oraz jeśli auto stoi na wzniesieniu (z górki lub pod górkę), a metaliczny brzęk jest bardzo wyraxnie słyszalny na zimnym silniku (słychać go wtedy nawet w aucie) - na ciepłym natomiast słychać go na zewnątrz a w środku mniej.

[ Dodano: Wto 23 Sty, 2007 23:23 ]
W serwisie padła też sugestia że to może czujnik obrotów wału, ale się z tego wycofali, powiedzieli że ten typ tak ma i koniec (dodam że jest to auto bezwypadkowe, kupione w kraju) - a usterek było wiecej, m.in. pęknięta głowica i wyciek płynu chłodzącego - wymiana gwarancyjna. Napisz coś o tym pasku rozrządu.

Metaliczny dzwięk powiadasz, ja bym sprawdził ustawienie rozrządu (miałem podobną historię)

Pozdrawiam

[GRAWER]

tak stwierdził serwis - silnik BKD

O ile dobrze pamietam to producent przewiduja ta wymiane przy ok. 130 kkm

[sparky]

No wlasnie cos wczesnie sie mi to widzialo z ta wymiana przy 90tys.


A pozatym jak miales peknieta głowice to co wymienili na nowa?

To moze i pasek zostal wymieniony
albo jest stary i dlatego chca go wczesniej zmienic tak profilaktycznie

[Miro]

tak stwierdził serwis - silnik BKD

O ile dobrze pamietam to producent przewiduja ta wymiane przy ok. 130 kkm

znajomej serwis wymienial przy 95tys w BKD, tez mowilem ze 125-130, oni twierdza ze w polskich warunkach zgodnie z ksiazka ma byc po 90tys.
I tak ma wbite w ksiazce, auto od nowosci serwisowane u dealera.
Jest tez ten problem, jak jest autko rozgrzane, to na biegu jalowym wpada w male wibracje, serwis nie dostrzega problemu, z tego co sie dowiadywalismy to dwumas trzeba wymienic, powinno pomoc.

[vahu]

Wymienili na nową kompletną - ale brzęk był wcześniej i jest teraz, szczególnie na zimnym motorze - słychać go wyraźnie w aucie - kiedy obciążasz motor (np przy ruszaniu i potem jak dodajesz gazu), co do wymiany rozrządu to serwis zalecił 90tkm przy tym motorze. Natomiast wibracje są na rizgrznym motorze ale tylko przy 90 stopniach i na biegu jałowym.

[ZILLION]

vahu, widze, ze ladnie se rozgosciles u nas na forum co bardzo mnie cieszy. prosze jednak zapoznaj sie z regulaminem i przywitaj w odpowiednim watku http://a3-club.net/forum/viewtopic.php?t=425