To się Hipolit zdziwi ,jak zobaczy ,że w swoim ALH nie ma pompki paliwowej w zbiorniku;)
Type: Posts; Użytkownik: MiG25; ; Słowa kluczowe:
To się Hipolit zdziwi ,jak zobaczy ,że w swoim ALH nie ma pompki paliwowej w zbiorniku;)
Kolega miał identyczny problem w Fordzie ( no może nie piszczało mu nic podczas hamowania). Najpierw po hamowaniu koło jeszcze przez chwilę trzymało. Było to dosłownie 0,5s i myślał ,że tak działa...
Oplowskie A17DTJ też robicie ?
To chyba p. Kaczyński tego nie rozumie skoro twierdzi ,że opozycja jest od tego ,żeby być w opozycji , niezależnie czy słusznie czy nie.
Gdzie to przeczytałeś ? Wszystkie A3 z silnikami AHF i ASV orginalnie mają czerwone I i na klapie i na pokrywie silnika.
Sub Bose jest aktywny !Od Noki różni się tym,że nokia w srodku ma drugi wzmacniacz do tylnych( i tylko tylnych) glosnikow wbudowany a w subie BOSE jest tylko wzmacniacz dla suba .Dodatkowy wzmacniacz...
Też tak miałem , i za którymś razem wirnik z turbiny się rozsypał i silnik wciągnął olej i skrzywił jednen korbowód. Radzę wyciąnąć turbinę i dobrze się jej przyjżeć , czy nie ma żadnych luzów itp.
Tylko że samochód mógł mieć trzech właścicieli poza krajem , a jak został sprowadzony do Polski w karcie pojazdu figuruje już tylko ten co sprowadził ( pierwszy właściciel w polsce).
Wg ETKI różne pompy ( o różnych oznaczeniach ) wkładali do tych samych silników w zależności od marek , Czyli teoretycznie inna pompa może jeździć w ALH w A3 a inna w Golfie , a jeszcze inna w...
Sprzęgło od AGR ( na jednomasie ) to dokładnie to samo co G60 (przynajmniej wg katalogu Sachs) ,więc może trzeba było je zostawić jeśli nic się z nim nie działo...
Miro , nie wiem ,czy jest możliwy...
Od razu kąt wtrysku do ustawienia. (na forum znajdziesz dużo na ten temat).
Później skasuj błędy i zobacz czy się jeszcze pojawią (zwłaszcza ten z nastawnikiem ,ale tu to już raczej do specjalisty...
Można też zrobić takie coś : http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=24494
Mamy już temat o tym tutaj: http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=4403
Chociaż tam nie ma też jednoznacznej odpowiedzi...
Proszę o zapoznanie się i ew zadawanie pytań tam , ten zamykam.
Ale co w tym dziwnego że masz błędy ,skoro odpalałeś silnik z odpiętym przepływomierzem...Błędy się zapisały i dopuki ich nie skasujesz to będziesz je miał , proste. Chyba ,że ja czegoś nie...
Napiszę to jeszcze raz , jak cieknie na łączeniu pompy z głowicą to to nie jest wina pompy tylko uszczelnienia ( no chyba ,że korpus jej pęknął i nowa uszczelka nic nie da) , ale jeśli olej...
Od razu całość ,bo zbyt kosztowne jest zdejmowanie skrzyni biegów ,żeby za pół roku robić to samo.
A jakiej konkretnie firmy jest dwumas ,to raczej się tego nie dowiesz. Producent stara się ,żeby...
Wystarczy zmienić kodowanie i w każdym radiu seryjnym na chwilę będzie pojawiało się na wyświetlaczy BOSE.
Jedyna pewność to obecność wzmacniacza BOSE w prawym boczku. Sub też ma trochę inny wygląd...
No tak , to ,że ciekne po głowicy to raczej serwa nie zabije , tu chodzi raczej o taką nieszczelność ,gdzie wewnętrznie pompka vacum jest nieszczelna i tą rurą od podciśnienia puszcza olej.
ATD ,ale w Skodzie Fabii ;) Bo w A3 ATD chyba od początku jednak dwumas jest....
To wymień jeszcze płyn hamulcowy ;)
No tak gdzieś wyczytałem ,że jak się olej dostanie do serwa tą rurą od vacum pompy to się serwo popsuje, i przypadek kolegi Proxy raczej to potwierdził.
Kolego...
To chyba coś nie tak z tym sprzęgłem było , bo większości przypadków wytrzymuje. Sam mam 360NM i nie ma z nim problemu.
A poza tym nie wygląda na większego (jeśli już to niewiele) od seryjnego ...
A przy zgaszonym silniku jakie odczyty ? Powinno być ciśnienie atmosferyczne.
Przy włączinym silniku na jałowo te odczyty powinny być niewiele wieksze , to zalezy tez od pozycji EGRa.
Wydaje mi się...
Wszystko oki.
Coś tam da , bo chociaż silnik zostanie "owiany" chłodnym powietrzem ;)
Ale faktycznie wentylatory załączają się na podstawie czujnika na chłodnicy ,jeśli w niej jest "letnio" to się nie załączą.