Dzięki !
W obecnych
Niestety auto mnie wydoiło i średnio dawać 300 zł za FIS mi sie widziObrotomierz świruje, są na nich porobione jakieś dziwne obwody które wysyłają jakby większy prąd ( przez co zaczeło swirowac pokretło do scieminiania ), przez co deska swieci słabiej i czasem mruga ( dzieje się dopiero po wymianie zegarów to)
|
|
Witam, mam problem z licznikiem, poniewaz podczas zczytywania epromu cos pokopalem. Potrzebuje przerobic wsad 8L0920980M na benzyne. Oryginalny licznik jest z koncowka Q od benzyny i chodzi tylko na wsadzie z literka M na koncu. Problem jest ze skala obrotka. Ktos pomoze? Walcze z tym juz miesiac czasuMam kilka innych wsadow jakby ktos potrzebowal. http://www.sendspace.pl/file/1176e1a3532322a6cbef3f3
Moge mailem wyslac jak cos.
maciekmm1 a masz może wsad, który pasowałby do przerobienia licznika z benzyny 8L0 919 930 E na diesla?
Uporał się ktoś z kalibracją prędkościomierza po wsadzeniu licznika z benzyny do tdi. Stare zegary miały 100kmh na godz 12 natomiast nowe mają 100kmh na godz 11.
to musza byc z anglika, kup tarcze z allegro i po problemie.
Tak, tak z anglika. Wiec po po zakodowaniu tych zegarow pod tdi przy 100kmh wskazówka bedzie na 12? Nie muszę dodatkowo nic kodować, wgrywać wsadu czy coś? Jutro będę je zakładał i chcę się upewnić.Oryginalnie napisane przez gregor10
Trzeba zmienic wsad, bo dalej bedzie przeklamywal. Prosty test na sprawdzenie czy juz wgrany jest dobry wsad to wlaczenie testu licznika i wszystkie wskazowki powinny stac w pionie
najprosciej kupic tarcze europejskie do licznikow angielskich za 60zl i po problemie.
Nie trzeba wymieniac wsadu. Wystarczy kodowanie i w niektorych przypadkach wymiana tarczy.
hej ktoś dysponuje wsadem (pełnym) do jaegera poliftowego z immo3 ??
Jest A6 3.0TDI V6 Quattro
Była A3 1.9TDI ASZ 240KM - bał się jej nawet szatan !
There are currently 4 users browsing this thread. (0 members and 4 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
