Problem z centlralnym,alarmem lub kluczykiem ... (?)

[radoos]

Witam
Kolejna rzecza,ktora uciekla mojej uwadze przy zakupie jest centaralny zamek,lub cos blisko z nim zwiazane.
Nie posiadam zadnego oryginalnego kluczyka wiec niewiem czy zamek byl pierwotnie sterowany z pilota.Kluczyk który posiadam jest dorabiany,pusty w obudowie.

W czym problem ...
Auto zamylane kluczykiem,zamyka ladnie wszystkie zamki i mruga po wszystkim jednokrotnie swiatlami awaryjnymi.Natomiast jak chce otworzyc auto to otwieraja sie tylko dzrzi kierowcy.Ponowne przekrecenie nie daje rezultatu (upewnie sie jeszcze raz).Jezeli w ciagu ok 10 sec nie wlacze zaplonu,wszystkie swiatla zaczynaja mrugac jak by sie wlaczyl alarm,ale zadna syren nie wyje...Byc moze nie ma jej fabrycznie,lub zostala odlaczona,zdemontowana...Po przekreceniu kluczyka wszystko wraca do normy,auto normalnie zapala.Jak juz napomnialem,posiadany prze zemnie kluczyk jest pusty w obudowie wiec podejrzewam ze ktos zguil kluczyk,dorobil nowy po najnizszych kosztach,a immobilizer zostal odlaczony,ominiety (to tylko moje domysly)Po wlaczeniu zaplonu kontrolka "z kluczykiem" zapala sie i po chwili gasnie.

Z gory wielkie dzieki chlopaki za wszelkie pomocne informacje i pomysly.
Wie ktos moze gdzie sprawdze czy auto posiada syrene i gdzie prawdobodobnie byla by ona odlaczona ?

Jak sprawdzic czy auto posiada immobilizer i czy jest on odlaczony ?

I dlaczego wszystkie zamki otwieraja sie dopiero po wlaczeniu zaplonu ... ???

Z gory wielkie dzieki

[wojtekaudi]

witam kolego u ciebie trzeba zmienić kodowanie tz. trzeba poprzez vaga zmienić funkcje centralnego zamka jest to proste jak masz vaga i spis kodów i funkcji im przypisanych ja u siebie sobie pozmieniałem

[january3]

siema ,

ad1 podobno na niektóre kraje producenci niemieccy wypuszczali tzw "ciche syreny" - samą syrenę powinieneś mieć tylko trzeba ja ustawić VAG-iem

ad2 posiada, ta kontrolka z kluczykiem, która zapala się i gaśnie jest właśnie od immo, kluczyk masz zaprogramowany

ad3to tez można zmienić VAG-iem

jeśli nie mam racji to proszę mnie poprawić

pzdr

[radoos]

W jaki sprzet powinienem sie zaopatrzyc,jesli chce zdiagnozowac to samodzielnie? Bede wdzieczny na linki na Allegro lub nazwe kabla-urzadzenia i softu jaki bedzie niezbedny ?

Jaki bedzie koszt takiego urzadzenia i jaki orientacyjny koszt naprawy?

Czy jest to bardzo skomplikowane ? Dodam ze nie jestem specjalista w elektronice.Do tej pory zajmowalem sie tylko drobnymi naprawami GSM.

Z góry wielkie dzieki koledzy !

Jestem niezmiernie wdzieczny za pomoc !

[MarekB]

W jaki sprzet powinienem sie zaopatrzyc,jesli chce zdiagnozowac to samodzielnie? Bede wdzieczny na linki na Allegro lub nazwe kabla-urzadzenia i softu jaki bedzie niezbedny ?

Jaki bedzie koszt takiego urzadzenia i jaki orientacyjny koszt naprawy?

Czy jest to bardzo skomplikowane ? Dodam ze nie jestem specjalista w elektronice.

Wszystkie odpowiedzi znajdziesz na forum
a większość w FAQ technicznym

[radoos]

Witam
Na wstepie wielkie dzieki za dotychczasowa pomoc.

Jestem juz po zakupie VAGa i jego opornej instalacji (USB).Zmienilem kodowanie c.zmka na inne (znalezione w poscie z rozwiazanym problemem) i czesciowo jest ok.Nie musze juz w ciagu 10 s zapalac auta,zeby nie wlaczyly sie awaryjne...

Niestety...Reszta zamkow otwiera sie dopiero po przekreceniu stacyjki...

Podczas diagnozy zamka wywalil mi kilkakrotnie komunikat "Za duzo bledow podczas laczenia" (w doslownym tlumaczeniu) wiec nie wykluczone ze wykaze jakie bledy dla tego modulu.

Jutro postaram sie jeszcze raz sprawdzic czy znajdzie jakies bledy dla tego mudulu...Dodam ze niewiem jak by dzialalo to z pilota poniewaz posiadam tylko jeden dorabiany kluczyk....

Oto dane :

VAG no 8LO 862257 P

Kodowanie w tej chwili ustawione na 00000 (probowalem kilku innych - bez efektu)

Component: CV Pump,Alarm,RC D13

Czy ma ktos pojecie jak to ustawic ?

Czy moze byc spowodowany komunikat "Too many errors to continue" gdy z z np ABS łączy sie normalnie...

Z gory wielkie dzieki za jakiekolwiek pomocne podpowiedzi.

[radoos]

Witam po kolejnych zmaganiach...

Po zdiagnozowaniu zamka wywalilo 3 bledy,które zaraz usunąłem (niestety bez szczegółowego zapoznania sie z nimi - madry po szkodzie).

Teraz jak juz uda mi sie z nim połączyc bo po kilku sekundach przerywa to wywala mi tylko błąd polączenia z syrena...

Ja napomniałem wczesniej próbowałem różnch kodowań znależionych w innych postach,ale zamki wciąz otwieraly sie dopiero przekreceniu zaplonu.Przycisk przy klamce rówiez tylko zamyka (do momentu przekrecenia kluczyka-potem jest ok)
Po róznych próbach zmieniłem dla próby kodowanie na 00000 i dalej to samo,ale chociaz wyeliminowałem mruganie swiatlami.

Czy jest jakis inny sterownik oprócz 35,który odpowiada za zamki ?

Problemem jest od tego czasu połączy sie ze sterownikiem zamka (35).Wciaz wywala bledy "Too many errors to continune" lub "cant synch baud rate"
Jesli juz sie połaczy to po wejsciu w kodowanie zrywa połaczenie.Jak to tłumaczyć błąd softu ? Interface? Gniadda OBD ?Dodam ze z innymi lączy sie normalnie.Dodam ze najwieksze szanse na połącznie sa tylko na zapłonie - bez wlaczonego silnika.


Ma ktokolwiek pojecie jak ustawic zeby central otwieral wszystkie zamki od razu z kluczyka ? Jestem juz dosłownie zdesperowany jak musze czekac w deszczu a kobita moja przekreci kluczyk.W Polsce nie bawilbym sie z tym tylko oddał do jakiegos fachowca...Tutaj mam do wyboru Serwis audi,albo samoobsługe.

Z góry wielkie dzieki za jakiekolwiek pomocne sugestie...

[radoos]

Witam

W związku iż temat nawet niedrgnął do przodu,pisałem również na innych forach.Chłopaki na A4-klub maja juz początek...Nizej linki to tematow.Uwazam ze co dwie glowy to nie jedna...Jutro sprawdze pompke.

http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elek...463.0.html;new

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=158406


Z góry wielkie dzieki za jakiekolwiek zainteresowanie.

Pozdrawiam

[radoos]

Witam chlopaki .Jestem już krok dalej ...

Domjenick z forum A4 napisał :

"moj koles mial podobny problem w b6 mial kluczyk i nie mial pilota ,otwieral drzwi kierowcy i musial wlozyc kluczyk w stacyjke i przekrecic ,bo inaczej alarm wyl,pojechal do serwisu,dorobil pilota i teraz jest po problemie, to byla wina alarmu i to jest problem pilota,a wlasciwie rozbrojenia alarmu pilotem,jesli nie ,to jest otwarcie sekwencyjne,tylko drzwi kierowcy i musisz uruchomic immo,zeby awaryjnie rozbroic alarm,moja rada-nie ruszaj kodowania ,wpisz to,co bylo,o ile pamietasz i masz gdzies to zapisane,nastepnie postaraj sie o pilot,jesli nie masz przywieszki z pinem wal do serwisu ,w New Castle to koszt ok 120 f i masz dwa piloty,mozesz dograc piloty,jesli jakies kupisz po dobrej cenie,ale z jednym kluczem i bez pinu,raczej nie dasz rady zrobic tego vagiem sam chyba ze masz dwa klucze i przywieszke "

Wszystko identycznie jak u mnie...Czy da się jakoś ominąć,odłączyć,rozbroić alarm i cieszyć sie centralnym z drzwi ?

Jaka może przyczyna,ze po zmianie kodowania zamka na 00000 nie moge sie z nim połaczyć lib połączenie jest bardzo niestabilne ? Niestety nie moge teraz przywrócic pierwotnego kodowania dla zamka ...

[BartOwl]

hej - ja bym sugerował, żebyś spróbował się podłączyć o kogoś z innym kabelkiem... opisane problemy z komunikacją wg. mnie wyglądają na problemy właśnie z nim.

co do reszty problemu niestety nie pomogę, chociaż opis podany na forum A4 wygląda dosyć rozsądnie. Jeśli rzeczywiście masz alarm fabryczny, to sprawdź jeszcze kodownie modułu komfortu, ale nie rób tego 'na pałę' tylko poszukaj opisu różnych wartości... Aktualnie nie mam ELSY pod ręką, ale z tego co pamiętam w obu modułach było coś dot. alarmu... Jeśli się mylę, to popraw, żebym nie wprowadzał nikogo w błąd...