no wiec tak:Oryginalnie napisane przez DTM
Mach a moglbys napisac jak rozebrac drzwi? i jak sie dobrac do tych prowadnic? na co zwrocic uwage przy rozkrecaniu?
oraz co dokladnie poprawiles spowrotem je skladajac? bo mi albo cale drzwi delikatnie opadly albo wlasnie sama ta rama nie jest dobrze zamontowana
tu masz pogladowe zdjecie jakbys zapomnial jak wyglada w srdoku
http://www.dtm.internetdsl.pl/drzwi_prawe.jpg
Jak zdjac boczek to chyba wiadomo - dwie srubki pod zaslepka pod uchwytem do zamykania drzwi + wkret przy rygielku drzwi od strony slupka i pozniej caly poczek do gory(tak zeby zszedl z rowniez z rygla zamka). Trzeba jeszcze odczepic linke od klamki i kostke od sterowania szyb
Jak juz mamy to co na zdjeciu to strzalkami zaznaczylem 4 sruby na ktorych trzyma sie rama. Miedzy srubami a rama sa kliny ktorymi wlasnie reguluje sie spasowania ramy.
Odpinasz cala wiazke elektryczna nie tylko z kostek ale rowniez z zaczepow w ramie tak zeby wiazka zostala w drzwiach. Zdejmujesz rygiel z cieglem od zamka.
Warto sobie zaznaczyc na blasze (lekko drapnac lub marker) dokladne polozenie tyhc klinow zeby przy skladaniu drzwi nie zaczynac pasowania zupelnie od zera ale miec jakis punkt odniesienia.
Odkrecasz czerety duze sruby i wyciagasz rame do gory.
Wazne zeby nie robic tego z zamknieta ani z calkowicie otwarta szyba bo pozniej sie nie dobierzesz do tych slizgow ! Przed demontarzem tego wszystkiego uchyl szybe tak do polowy i zostaw.
Jesli o niczym nie zapomnialem to rame z szyba i silnikiem powinienes miec juz w reku.
Najlepiej miec miejsce zeby ja polozyc na plasko ta strona ktore jest do zewnatrz.
Wtedy dobrzerzesz sie do slizgow.
Przed skladaniem sprawdz czy linki ladnie chodza po rolkach na dole czy nie spadly. przesmaruj rolki i cala rame w miejscach gdzie chodza slizgi.
Oczywiscie smarem ktorego nie wyplukije woda (zadne tam WD40)
Po robocie wstaw szybe w drzwi i przed skrecaniem podlacz elektryke i sprawdz czy wszystko dziala.
Przykrec sruby z klinami +/- tk jak sobie zaznaczyles i dalej to juz jest rzezba z ladnym spasowaniem ramy wzgledem nadwozia lini bocznej szyb itd
Najpierw ustaw i docisnij lewy gorny rog. Potem prawy gorny.
Klinem lewym dolnym regulujesz reme na wysokosc a prawym dolnym odsadzenie od auta.
Trudno to opisac tak obrazowo ale jak zobaczysz to zatrybisz o co chodzi.
Jak jestes perfekcjonista i chcesz idealnie spasowac drzwi to musle ze z 15min na strone na samo to ruszanie klinami
...ale warto bo jak rowno uszczelki dolegaja to jest tez ciszej w kabinie
Nastepnie zakladasz boczek analogicznie do zdejmowania. Pamietaj zeby wcisnac pianke wszczelniajace przy kostce sterowania szyba... ja zapomnialem i zdejmowalem drugi raz boczek
Powodzenia
co za szczegolowy opis - wielkie dzieki 
jak sie tylko ociepli na dobre to biore sie do roboty 
sygnał ostrzegawczy (właczone lampy,rezerwa,itp.).
hmmm ale dziwne bo nie dzieje sie to zawsze a moznaby powiedziec ze nafet raz na 200razy 
