[lupo88]

Witam, szperałem troszkę po forum, ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania. Pisałem już kiedyś na forum o problemie związanym z nieotwierającym się termostatem, a nawet kilkoma termostatami. Problem nadal istnieje, ale teraz znam prawdopodobną przyczynę tego. Otóż oddałem auto do serwisu Volkswagena, tam dowiedziałem się, że termostat jest sprawny, cała instalacja elektryczna związana z układem chłodzenia też jest sprawna. Powiedzieli mi, że komputer sterujący silnika nawala, że nie steruje termostatem i dlatego ten się nie otwiera. Koszt nowego komputera to 3500 zł + programowanie i to tylko w serwisie Audi, bo oni się tego nie podejmują. Przyprowadziłem auto do domu i zacząłem czytać. Dowiedziałem się, że istnieją serwisy zajmujące się naprawą komputerów, sterowników itd. Tylko jeszcze nie orientowałem się jakie mogą być koszta. Druga opcja jest taka, że kupuje komputer używany z takim samym numerem katalogowym i programuje. Panowie i Panie co wychodzi taniej? Znalazłem komputer z takim samym numerem za 90 zł, ale nie mam pewności, czy to jest dobry komputer. I czy w ogóle jest inne wyjście niż zakup nowego kompa. Ewentualnie prosiłbym o namiary na serwisy zajmujące się naprawą takich komputerów w okolicach Łodzi lub Kalisza. Czekam na wasze rady.

[tomas74]

Witam,
w Łodzi bodajże na ul Tuwima jest gość u którego kolega ok. 4 latek wstecz naprawiał ale ECU od Punto; innymi markami też podobno zajmuje się.
Nr tel do niego 506906014 zadzwoń i zapytaj jak to wygląda. Kolega jeździł po różnych magikach i nikt mu nie był wstanie pomóc a on rozwiązał problem.
Powodzenia.

[DanioUk]

Jesli ma te same numery to ja bym sie nie zastanawial i kupowal tego za 9 dyszek

[radzio3747]

Witam otóż proszę nie przekierowywać tego tematu do problemu z pedałem gazu bo już tam wszystko wyjaśniłem jeśli chodzi o ten błąd, stworzyłem ten temat z nadzieją że ktoś miał podobny problem i go rozwiązał domowym sposobem głownie potrzeba elektronika. A głównie przejdźmy do konkretu kupiłem drugie ecu siedzi w aucie wszystko cyka a zostało mi te spalone i chcę je naprawić i użyć go jako królika doświadczalnego. Jest na płycie widoczne upalenie na soldermasce co sądzę że zwarcie poszło pod główna warstwą tzn środkową. Nie dawno ukończyłem szkolenie z IPC 7711/7722. Z tego co się dowiedziałem to trzeba było by zrobić rentgen płytki co jest nie opłacalne. Zdarłem soldermaskę gdzie było upalone ale pod spodem nie zauważyłem ścieżek. Proszę o jakieś porady.





- - - Updated - - -

Dokładnie immo zrobić nie problem wystarczy scalaka przelutować a 90 zł to nie wydatek

[Punisherf1]

Cześć!
Czy miałby ktoś pod ręką sterownik silnika żeby sprawdzić czy na pinie nr 63 powinna być masa? Innymi słowy, czy jest przejście między obudową ECU a pinem 63.

Dodaje zdjęcie który to pin

Z góry dziękuję!