to moze nie woda a olej, powietrze przeciskane jest przez uszczelniacze turbiny do miski olejowej i to w misce tak bulgocze U mnie jest to samo, robilem ten test takze u innych 1.8t i też bulgotałoOryginalnie napisane przez Redziak_69
to moze nie woda a olej, powietrze przeciskane jest przez uszczelniacze turbiny do miski olejowej i to w misce tak bulgocze U mnie jest to samo, robilem ten test takze u innych 1.8t i też bulgotało
|
|
sporo tak mówisz kosmo to był pewnie olej,a co to poprzedniego postu kolegi prze-tec to w takim razie ucieka mi te cisnienie za jakis czas, ale skoro mowisz ze cos tam jeszcze trzeba zaslepic, to bede musial sie poddac i prosic o pomoc was kolegów z forum...
co do bulgotania to olej na bank. mi po takim tescie jak odpaliłem samochód z tłumika poszła chmura siwego dymu nie dziwiłoby mnie to gdyby slinik łykał olej w sporych ilościach, a bierze mi go tylko tyle że od wymiany do wymiany nie muszę robić dolewek
to tak szczelność sprawdzona i jest wszystko ok, DV-a trzyma takze, świst jaki słychać to na początku to jak zasysa powietrze z puchy filtra,(ktora jest troche dziurawa i troche zasysa z komory silnika) a potem turbo juz normalnie nie było słychac jakiś wiekszych świstów,
kolega Redziak_69 twierdzi ze po przedmuchaniu (sprawdzeniu szczelności) ten świst ustepuje, no ale nie mam pojecia, nic nie słyszalem niepokojącego
potem zrobione logi ale juz je wrzucam do tematu o logach: http://www.a3-club.net/forum/showthr...=1#post1176855
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem