Problem z 1.8T

[Hellboy]

Witam, od kilku dni borykam się z dławieniem się auta, przerywaniem, chodzeniem raz na 3 gary, raz normalnie... Vag nie pokazuje bledow, napiecia na cewek na luzie to ok 0.7V na wszystkich, troche te napiecia skacza ale nie za bardzo tak od 0.6 do 0.8, moje podejrzenia padlo na moduł zapłonowy,
Hans Pries kosztuje 110zł
Bosch 400

Pytanie czy warto byłoby wziać Hansa, biorac pod uwage ze ma 2 lata gwarancji?

Edit:
Sytuacja się trochę zmieniła, udało mi się sprawdzić moduł, podmieniłem z dwoma innymi, sprawnymi i dalej to samo, wymieniłem świece na nowe i podmieniłem cewki.... Auto nadal wariuje:/ Co to może jeszcze być? Kable (te co dochodzą do wtyczek cewek) wyglądają na ok, zresztą jak auto stoi przez noc to rano przez dłuższą chwilę chodzi normalnie, dopóki się ciut nie rozgrzeje... A jak by były kable to na zimnym, też by wariował, nie?

Bardzo proszę o pomoc, bo już nie mam pomysłów..

[armorsnake]

Hans Pries firma krzak poczytaj opinie, zależy jak trafisz.
Rozumiem ze świece i cewki na 100% dobre, wiązki całe, układ dolotowy szczelny?

[Hellboy]

Cewki że sa sprawne jestem pewien na 60%, sugeruje się tymi napieciami z VagComa.. Że na każdej są równe napięcia i że skaczą w taki sam sposób.. Nie mam niestety od kogo pozyczyc ani cewki ani modułu na podmianke,swiece jedynie podmienialem... Dolotu nie sprawdzalem ale przez nieszczelnosc w dolocie objawy nie byłyby chyba az tak silne.. Auto ewidentne pracuje raz na 3 a raz na 4 gary. No i objawy się zaczęły normalnie w trakcie jazdy, są mniejsze na zimnym silniku a nasilają.się jak się rozgrzeje

[armorsnake]

Sprawdz na ktorym cylindrze wypada zaplon, oczywiscie pod obciazeniem w czasie jazdy, nie pamietam ktore kanaly niestety, naglowek missfire bedzie. Jezeli tylko na jednym wypada to zamien miejscami cewki i sprawdz ponownie. Gary liczymy od rozrzadu.

[Hellboy]

niestety w AGU nie ma kanalu na ktorym mozna zmierzyc missfire... przelecialem wszystki od 1 do 255:/ to by bylo zbyt piekne

- - - Aktualizacja postu - - -

Wie ktoś jakie napięcie na na zdrowych cewkach powinno byc na jałowym? kiedys gdzies bylo takie info a teraz za cholere nie moge znalezc...

[Hellboy]

Nikt nie jest w stanie pomóc? :/

[Hellboy]

Sytuacja się trochę zmieniła, udało mi się sprawdzić moduł, podmieniłem z dwoma innymi, sprawnymi i dalej to samo, wymieniłem świece na nowe i podmieniłem cewki.... Auto nadal wariuje:/ Co to może jeszcze być? Kable (te co dochodzą do wtyczek cewek) wyglądają na ok, zresztą jak auto stoi przez noc to rano przez dłuższą chwilę chodzi normalnie, dopóki się ciut nie rozgrzeje... A jak by były kable to na zimnym, też by wariował, nie?

Bardzo proszę o pomoc, bo już nie mam pomysłów..

[Grabek]

sprawdź ciśnienie paliwa i czy nie ma syfu w baku, pompa może być do wymiany

[Hellboy]

Mam gaz, objawy są zarówno na benzynie jak i gazie, z czego na gazie mocniejsze:/

[Grabek]

odłącz przewód od n75 do gruszki i zaślep go i sie przejedź.