Turbina 1.8T...

[PITERd]

znalazlem cos takiego
http://www.allegro.pl/item102562732_...di_tt_220.html

wie ktos czy to moge sobie przelozyc do swojego AGU?
i jak to sie ma wszystko dalej z dopasowaniem itd...

[KARWAN]

hmm bylo juz
jezeli to jest od TT 225km tzn k04
musisz zmienic kolektor wydech (downpipe) przeplywke wtryski IC program oraz mase rurek

[PITERd]

to chyba za duzo roboty i pewnie nie oplaca sie za bardzo....
lepiej sprzedac i kupic S3... co?

[(A)rturo]

PITERd, jasne ze S3 ... pamietaj jak bedziesz sprzedal swoja to daj znac

[DTM]

to chyba za duzo roboty i pewnie nie oplaca sie za bardzo....
lepiej sprzedac i kupic S3... co?

zapytaj Kalina czy oplaca sie czy nie

On ma kucykow tyle co serynja S3 wiec moze Ci co nieco opowiedziec - z tego co pamietam nie ma K04 ale ma duze pojecie o przerobkach jak i kosztach

[PITERd]

wlasnie mnie to tak zastanawia
czy warto jest klasc miliony w ten silnik
czy moze pozostac przy tym co jest, zrobic bagaznik z muzyka
i za jakis czas "zamienic" na S3...

[hellracer]

Wszystkm zainteresowanym mogę juz powiedziec ze moja S3 będzie na sprzedaż że względu za zmianę mojego stanu cywilnego...
Fajne, piekelnie szybciutkie autko , ale będe potrzebował czegoś większego... , ale napewno osiagi muszą być zachowane na poziomie
Tak więc szykować możecie portfele

[PITERd]

no nie gadaj ze bedzie slub.... na pewno wszystko przemyslales?

[kalin]

Piterd: tak w skrocie dobra konwersja z k03 na k04 to koszt kolo 10-13 tys. zl.

Idac droga oszczednosciowa (co serdecznie odradzam) mozna taka konwersje zrobic za jakies 5-8 tys. zl.

Rozwine troche opcje "dobrej konwersji", zeby zrobic porzadnie potrzeba:
turbo k04 (nowe lub po dobrej regeneracji)
kolektor wydechowy
down pipe 3 cale
wydech 2,5 cala przelotowy
FMIC
orurowanie dolotu 2 cale (turbo-fmic), 2,5 cala (fmic-przepustnica)
przepływka od wersji 225km (razem z obudowa)
wtryski 370 cc
wzmocnione sprzeglo
program
przewody silikonowe
przewody olejowe i wodne do turbiny

przejscie do opcji tanszej(oszczednosciowej) to po prostu rezygnacja z niektorych wymienionych wyzej elementow.

Nalezy nadmienic ze K04 ma wydajnosc do max 270 km, przewaznie zamochody po takiej konwersji maja kolo 240 km +-10% i dlatego z ekonomicznego punku widzenia rozsadniej jest zrobic od razu "przeskok" w rejony 300 km co zapewniaja takie turba jak np. mitsubishi TD05-16 lub TD05-18(moj osobisty faworyt), garret GT28, GT28RS(nawet do 350 km), GT30(do prawie 400), warte rozwazenia sa rowniez pojawiajace sie ostatnio kity ATP z turbinkami o wydajnosci 270-350 km pasujace pod seryjny kolektor wydech. od k03(sa jednak stosunkowo drogie).

Pozdrawiam

[KARWAN]

a swoja opcje odradzasz ??? k03/04