Miałem w każdej a3 z gazem ten problem o którym piszesz. Długoooooo łudziłem się, że sama wymiana świec wystarczy. Tak naprawdę zrobiłem co musiałem czyli CEWKA, KABLE, ŚWIECE, CZYSZCZENIE PRZEPŁYWKI wraz z regulacją, (swoją drogą po 30-40tyś tam jest co czyścić).
Dopiero wtedy problem znika w 100%. Nadmienię tylko, że części TYLKO firmowe, żaden chińczyk. Jeżeli nie pomaga to niestety ale diagnoza jest jedna, wypalone gniazdo lub przepływomierz trafiony (można sprawdzić go VAGiem - wartości min-max)