Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 1 do 10 z 18

Temat: Bulgotanie przy sprawdzaniu szczelności dolotu

  1. #1
    SkOOrA's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AQA

    Question Bulgotanie przy sprawdzaniu szczelności dolotu

    Witam

    Czy ktoś z Was spotkał się z bulgotaniem oleju w trakcie pompowania powietrza w dolot?
    Odma odłączona, wszystko szczelne. Słychać charakterystyczny bulgot z dołu silnika - z oleju.
    Którędy może tam przedostawać się powietrze? Jakieś pomysły?

    Ostatnio edytowany przez klamamoto - 21-04-16 o 16:09

  2. #2
    respect2's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wietrzychowice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    30 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    Witam. Też tak miałem. Trochę się przestraszyłem ale podobno powietrze przez turbinę ulatuje

  3. #3
    SkOOrA's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AQA

    Domyślny

    Ale ulatywać chyba nie powinno więc sądzę że turbo nie jest szczelne i nie pompuje tyle ile trzeba :/

  4. #4
    respect2's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wietrzychowice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    30 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    nie wiem czy tak powinno być ale turbo pompuje 1.2 bara więc tyle ile trzeba

  5. #5
    SkOOrA's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AQA

    Domyślny

    1.2 bara doładowania czy ciśnienia w kolektorze bo to wielka różnica ?

    U mnie po uszczelnieniu jednego miejsca niestety pojawił się problem z właśnie doładowaniem. I teraz zamiast 1.65 wcześniejszego mam 1.45 max ciśnienia w kolektorze czyli 0.45 bara doładowania a to jest zdecydowanie za mało jak na 1.8T 150KM

  6. #6
    respect2's Avatar
    Data dołączenia
    Apr 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wietrzychowice
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T ARX
    Pomógł
    30 razy
    Podziękował
    16 razy

    Domyślny

    oczywiście 1.2 bara ciśnienia w kolektorze ale jak już mówiłem czy powinno bulgotać czy nie tego nie wiem i też czekam aż ktoś jeszcze się wypowie

  7. #7
    prze-tec's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Płock/Słupno/Wawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    a zdjąłeś wąż z przepustnicy i zaślepiłeś ?nie widać na zdjęciu. jak dmuchasz w przepustnice i kolektor to dmuchasz tez w odmę wychodzącą z bloku i przewody podciśnień od kolektora( do n75 i kilku innych zaworków). Pewnie zaślepiłeś jedynie odmę z pokrywy klawiatury.
    "Ludzie ludzi robią, to my samochodu nie naprawimy ?!"
    171@380 by R-PERFORMANCE

  8. #8
    SkOOrA's Avatar
    Data dołączenia
    Dec 2011
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Kielce
    Auto
    Audi Quattro
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AQA

    Domyślny

    Na dobrą sprawę to na kolektorze są 2 przewody: 1 do serwa hamulca, drugi gdzieś niżej, nie przyglądałem się dokładnie ale, oba nie mają prawa przepuszczać w tą stronę, są na zaworkach. Jest jeszcze oczywiście przewód na samej przepustnicy ale też idący do zawarka jednokierunkowego.

  9. #9
    Sensej's Avatar
    Data dołączenia
    Aug 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Tarnobrzeg/Kraków
    Auto
    audi
    Model
    A3 8L 3d
    Silnik
    1.8T AGU
    Pomógł
    67 razy

    Domyślny

    sprawdz zaworek zwrotny idący z kolektora ssącego do silnika (odmy), jest to odpowietrzenie układu korbowego i tamtędy też może uciekać Ci powietrze

  10. #10
    prze-tec's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2008
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Płock/Słupno/Wawa
    Auto
    Audi
    Model
    A3 Sportback
    Silnik
    2.0TDI BKD
    Pomógł
    5 razy
    Podziękował
    raz

    Domyślny

    dokładnie to posprawdzaj, ja w 1.8t(wzdłużnym) przy przelocie 160kkm musiałem wymienić większość zaworków, bo zaczynały przepuszczać nie w tą stronę co trzeba, a przy samej odmie jest zaworek sprężynowy i on uwielbia się rozp.....suwać. pozaślepiaj wszystko co idzie do kolektora i ponów test. wg mnie bulgotania już nie będzie.
    "Ludzie ludzi robią, to my samochodu nie naprawimy ?!"
    171@380 by R-PERFORMANCE

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •