[peterx2]

Witam,

jakieś 3 miesiące temu byłem zmuszony na zmianę kolektora ssącego. Nie miałem pod ręką kolektora do '97, więc wsadziłem z '99 (taki posiadałem na stanie). Wszystkie przyłącza pasowały. Jedynie w modelu '99 brakuje zaworu przełącz. kolektora ssącego -n156 (komputer wywala błąd 01243 - wtyczki nie ma gdzie podpiąć).

Do dnia dzisiejszego przejechałem ~15 tys. km. Auto czasami się dławi na wolnych obrotach lub gdy dodam gaz i puszcze, to obroty lubią spać do ok 400 (sporadycznie).

W modelu '97 jest taka pompka/cewka, która steruje klapą w kolektorze ssącym. Natomiast w '99 w kolektorze takiej klapki nie ma. Czy ktoś się orientuje jak to jest rozwiązane? I czy można to jakoś obejść?

W modelu '99 pod kolektorem jest otwór (na samym środku) do podłączenia jakiegoś wężyka. Czy ktoś byłby wstanie sprawdzić gdzie jest podpięty drugi koniec tego wężyka?

Pozdrawiam

[Matin82]

mam kolego identyczny silnik ja ty i identyczny problem, czasami jak przy gazuję auto na luzie do np. 2 tyś i puszczę gaz to obroty potrafią spaść do 200-300 nawet zapali się kontrolka od ładowania na sek i obroty ponownie wracają na swoje prawidłowe 800. Czasami nawet po przy gazowaniu auto potrafi zgasnąć, ale bardzo rzadko, ale jednak.

Co to może być???

vag nic mi nie wywala

a kolektor ssący miałem wymieniany i kupowany w ASO z wymianą zapłaciłem 139,92 PLN podczas wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów.

[jarekm]

Witam,

jakieś 3 miesiące temu byłem zmuszony na zmianę kolektora ssącego. Nie miałem pod ręką kolektora do '97, więc wsadziłem z '99 (taki posiadałem na stanie). Wszystkie przyłącza pasowały. Jedynie w modelu '99 brakuje zaworu przełącz. kolektora ssącego -n156 (komputer wywala błąd 01243 - wtyczki nie ma gdzie podpiąć).

Do dnia dzisiejszego przejechałem ~15 tys. km. Auto czasami się dławi na wolnych obrotach lub gdy dodam gaz i puszcze, to obroty lubią spać do ok 400 (sporadycznie).

W modelu '97 jest taka pompka/cewka, która steruje klapą w kolektorze ssącym. Natomiast w '99 w kolektorze takiej klapki nie ma. Czy ktoś się orientuje jak to jest rozwiązane? I czy można to jakoś obejść?

W modelu '99 pod kolektorem jest otwór (na samym środku) do podłączenia jakiegoś wężyka. Czy ktoś byłby wstanie sprawdzić gdzie jest podpięty drugi koniec tego wężyka?

Pozdrawiam

Ale w '99 były dwa modele ten przed połowa roku ( nie pamiętam oznaczenia ) i ten po drugiej połowie roku APF, ciekawe od którego włożyłeś kolektor

[czapu]

postaraj sie zczytac numer czesci z tego kolektora. Wejdzie sie do ETKI i dostaniesz screen'a gdzie co i jak jest polaczone.

pzdr