Prawdopodobnie zimny vag, borykam się z podobnym problemem od dawna. Do 70*C sterownik benzynowy ma strategię paliwową, która generuje wysokie czasy wtrysków podczas wciskania gazu. Na gazie są one jeszcze większe, przez co po prostu silnik jest zalewany i gaśnie. Kwestia ustawienia w Optimie, metodą wielu prób, zubażania na zimnym. Jak to nie pomoże, to jest jeszcze rozwiązanie w formie emulatora temperatury, ale na sam początek proponuję próbę ustawienia tego w sterowniku.