Tylko ,że kolega mówi ,że ma zapchaną rurkę przechodzącą przez ośkę wycieraczek ( bo do amtego miejsca płyn dolatuje). Ja obstawiam ,że masz ukręconą tą rurkę - standardowy problem z tymi silniczkami.
Tylko ,że kolega mówi ,że ma zapchaną rurkę przechodzącą przez ośkę wycieraczek ( bo do amtego miejsca płyn dolatuje). Ja obstawiam ,że masz ukręconą tą rurkę - standardowy problem z tymi silniczkami.
|
bart a pozniej wycierac wycierac wycierac spoko, loko u mojej panny w Almerze tak zrobilismy, pozniej bylo bajoro pod kolem zapasowym hahaha z dobre 5litrow
A4 1.9 TDi 170PS > A3 1.8T 150PS
U mnie jest problem tego typu ze mam cos nie tak z podlaczeniem wycieraczek kupilem auto niedawno wiec niewiem czy ktos grzebal przy nich itp. Problem polega na tym ze wycieraczki dzilaja mi po chinsku jak wciskam do siebie to dzialaja spryskiwacze tylne i na odwrot wlacze wycieraczki na tryb pierewszy dzial mi jednoczesnie przod i tyl, przy wciskaniu zamiast leciec plyn na tylnia szybe spryskuje przednia Podziekowal za jaka kolwiek podpowiedz
wo1tek - pewnie masz na odwrót kabelki podłączone do pompki - nie wiem czy da się wtyczkę na opak założyć, ale jeśli nie, to w niej zamień miejscami kabelki i będzie po problemie. Tam jest jedna pompka i w zależności od tego czy kręci się w lewo czy w prawo leje na przód lub tył. Ew. sprawdź, może ktoś też wężyki wyjściowe pomylił - tam powinien być zawór zwrotny. Najlepiej popatrz na jakąś inną A3 i porównaj.
BartOwl @ kiedyś czerwona A3 ASZ-Q dziś Focus 2.0TDCi & Honda XL600V Transalp
Na forum wybitnie rzadko
[[[ dodawanie zdjęć do sygnaturek zepsute!!! ]]]
tez tak myse ze cos z kabelkami wiec sprawdze. Dzieki !
u mnie było podobnie, tylni sprysk działał aż pewnego dnia przestał, popsikałem chwile i brakło płyny, myślałem że było mało i dlatego nie psikał, dolałem płyny i ogień, po chwili słysze jak woda leci na zew., lało się lewym tylnym nadkolem, po wyjęciu schowka z w bagażniku okazało się że przewód się rozłączył, spięcie i psika jak kilka dni wcześniej
jakie sa objawy padajacej elektroniki?
U mnie wycieraczka staje na srodku po czym po chwili rusza dalej i czasem nie chce sie wylaczyc.... Elektronika padla?
6,3l/100km w trasie, prawie jak TDI
Ja mam cos podobnego urwal mi sie przewod od tylniego spryskiwacza i od tamtego czasu po wlaczeniu zaplonu dziala mi tylnia wycieraczka i niemoge jej wylaczyc.... Zna ktos jakies rozwiaznie;/
ja mam ten sam problem - podejrzewam padnięty potencjometr podający pozycję wycieraczki - jak zaglądałem kiedyś do środka, to miał wyłamane już z 2 ślizgacze... jak nie kontaktuje to tak sie dzieje.
U mnie jak pochodzi troche, to juz sie nie zatrzymuje, co tym bardziej sugeruje problem z tym potencjometrem... to jest napylone na plytce elektroniki, wiec raczej to to - mozesz sprobowac potraktowac preparatem do konserwacji potencjometrow - powinno pomoc.
BartOwl @ kiedyś czerwona A3 ASZ-Q dziś Focus 2.0TDCi & Honda XL600V Transalp
Na forum wybitnie rzadko
[[[ dodawanie zdjęć do sygnaturek zepsute!!! ]]]
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)