[8L] zaciagniety na chwile ręczny nie puscil i trzyma na pie

[kafi333]

witam
przed chwila jechalem sobie pare kilometrow tak ze auto nawet sie nie nagrzalo, chcialem wysiasc na chwile .Zaciagnalem reczny jak auto jeszcze sie toczylo po chwili jak go odpuscilem to nadal trzyma na pierwszych 2 ząbkach i tak luzno chodzi dzwignia do 2 ząbka.Zaciagalem do oporu i puszczalem jezdzilem do przodu i do tylu ale nadal trzyma, nie wiem co z tym zrobic, wydaje sie ze linka stanela w pancerzu, moze na myjni polac wodą???pomozcie jakos chlopaki swieta za pasem a jeszcze mechanika bede musial szukac moze sa jakies sposoby? moze jak sie ociepli linka wroci sama do poprzedniego polozenia? Do rana moze zupelnie zamarznac?
kurde a mialem po swietach wymienic klocki i tarcze
pomozcie chlopaki
pozdrawiam
Kamil

mod:tagi

[milo]

mi w tym roku przymarzły się już klocki do tarczy, tarcza się nagrzała i trochę w tył trochę w przód i puściło, od tej pory tylko na biegu zostawiam
w crx całą zimę stał na zaciągniętym ręcznym i nigdy mi się nie przymarzł a tarcze miałem 4

[kafi333]

niej, cos jakby zaklinowala sie linka w pancerzu ze nie odpuszcza, ktos mi doradzil zeby kluczem 13-tka popuscic zacisk i do wiosny juz jakos przejezdzic, ale wtedy jazda tylko na przednich hamulcach nie jest za bezpieczna, jaki macie pomysl chlopaki zeby ten hamulec powrocil do stanu początkowego?lanie ciepla woda na myjni? jakies mycie podwozia? bo jak jade to na pierwszych ząbkach ten hamulec caly czas trzyma
pozdrawiam i dziekuje za odpowiedzi

[Bielkins]

Zawsze można wypiąć linkę z zacisku ja tak chwile jeździłem, ew VW/Audi ma taką przypadłość że wraz z czasem uchwyt na linke w zacisku zapieka się i zaczyna ciężko chodzić, lub wręcz się blokuje (a wraz z nim zacisk) wd40 powinno zaradzić.
Co do samych linek to zamarzającą lepiej wymienić.
Dziś wymieniałem obie linki (jedna zamarzała, a drugą tak przy okazji )
za linki (zamienniki) dałem 50 zł(z zniżką w InterCarrs) normalnie ponad 60 zł.
W ASO za 1 szt. wołają koło 60 zł.....
Teraz ręczny działa prawie jak hydrauliczny w rajdówce
Pozdrawiam

[kafi333]

ktos mi doradzil zeby poprostu jakos stuknac w ten zacisk zeby sie cofnal do tylu poki nie zaczne wymieniac klockow i tarcz, z tymi linkami to masz racje ale samemu pewnie nie jest latwo ich wymienic jak sie tego nidgy wczesniej nie robilo
pozdrawiam

[selekt]

wczoraj mialem tak samo...czyli wymiana linki powinna pomóc?

[Bielkins]

Tak, wymiana linki pomoże na pewno
Można to samemu spokojnie zrobić, z tym że dla wygody dobrze jest mieć kanał (dostęp do wszystkiego od dołu)
W kabinie trzeba zdemontować tunel środkowy/ podnieść go na tyle by mieć dostęp do końcówki linek (3 wkręty po każdej ze stron razem 6. - 2szt pod tylną popielniczką, po 1 szt/str pod zaślepkami na środku tunelu i koło pedału gazu identycznie po stronie pasażera)
Naprawdę nie jest to żadna filozofia, montujemy w odwrotnej kolejności niż demontujemy, śrubą regulujemy "branie" ręcznego.
Pozdrawiam

[DaroM]

kafi333, dzis mnie spotkało cos podobnego.. reczny trzymał na 1 kole.. cos około 2 zabka... lekko ale trzymał.. zlazłem do kanału spsiukałem wszystko wd i smiga ładnie.

a mianowicie spsiukałem te łapy co do nich jest przymocowana linka bo u mnie włąśnie w nich był problem. i reczny odbija ładnie do konca.

[larius]

Nie wiem czy konieczna jest wymiana - jak uchwyty są w dobrym stanie wystarczy przeczyścić jak pisze DaroM - takie moje zdanie...

pzdr

[Bielkins]

Nie wiem czy konieczna jest wymiana - jak uchwyty są w dobrym stanie wystarczy przeczyścić jak pisze DaroM - takie moje zdanie...

Jeżeli to wina uchwytów trzymających linkę w zacisku to wystarczy WD40 lub coś podobnego, natomiast jeżeli woda w jakiś sposób dostała się pod pancerz linki i przymarza to niezbędna będzie wymiana...
Bo jak ją rozgrzejesz wodą, czy po prostu temp. w garażu to owszem puści, ale tendencja do przymarzania pozostanie....