Panowie mam pytanie, jakie crypto do kluczyków jak mam immo1? Do immo2 jest crypto 48, a co potrzeba do tego starszego?
Panowie mam pytanie, jakie crypto do kluczyków jak mam immo1? Do immo2 jest crypto 48, a co potrzeba do tego starszego?
|
jak znasz pin zegarów to nie musisz kupowac crypta, tylko stare zakodujesz
leviatanm
wiem o tym, ale problem jest taki że zgubiłem jeden kluczyk Edytce i chce jej nowy dorobić i muszę kupić crypto
Witam wszystkich
Wymieniłem sobie wyświetlacz świeci az miło temperatura ikonki test po naciśnieciu lewego dinksa wszystko oki, ale po założeniu liczników spalanie bylo na poziomie 36 L/100 po przejechaniu ok 2 km spada do 0 a zasięg na paliwie cały czas rośnie, spalanie oczywiście mówię o średnim i chwilowym. Dodam ze reszta wskaźników chodzi oki obroty, predkośc, temperatura i paliwo.
Z góry dziękuje za odp.
pozdrawiam
a i mam jeszcze takie pytanie:
Czy każdy pełen fis pokazuje autko i drzwi otwarte nawet taki z 1997 roku?
Ostatnio edytowany przez tomekAGU - 08-05-11 o 19:02
Prawdziwych przyjaciol na palcach reki zlicze, oni gdy odejde, zapala na grobie znicze
_____________________________
Don't drink and drive, just smoke and fly
Panowie a ja mam takie pytanie:
Zalozylem dzisiaj liczniki z pelnym Fisem na próbe bo manetki jeszcze nie sa podpiete.
Moje spostrzezenia to:
1. mrugajace swiatla awaryjne po zamknieciu auta kiedy alarm sie uzbroji.
2. Nie dzialajacy obrotomierz - dlaczego
3. Zawyzony wskaznik poziomu paliwa
4. Zawyzona predkosc - tu pewnie wina ze liczniki pochodza z 1.8T a ja mam 1.6
A wiec co lub jak mam zakodowac licznik aby wskazania byly poprawne??
Czy trzeba zgrac eprom ze starego licznika do nowego??/
Czy moze trzeba wpisac kodowanie te same co w starym?? - To odpada bo nie da rady
I dlaczego wlacza sie alarm??
Poprosze o szybka i sprawna podpowiedz.
etanol (26-05-11)
A numery pasuja? Eproma nie wgrasz bo zepsujesz licznik, mozesz jedynie kodowaniem cos zdzialac. Albo poszukac nowego eproma pod twoj licznik.
Co do wskazowki paliwa to rowniez kodowanie, albo otworz licznik i ustaw wskazowke.
Zawyzona predkosc jest rownomiernie czy sa jakies roznice? Moze byc tez wskazowka zle zalozona. Jak masz licznik z angola to masz 130 na srodku, moze ktos podmienil tarcze ale softa nie zmienil i bedzie zle pokazywac.
Najpierw sprawdz numery (pierwszy post) tzn czy masz auto z canem a licznik bez cana albo na odwrot.
Jesli chodzi o alarm to moge dodac ze jesli nie przekodujesz licznika to masz inny VIN w nim, moze to mu przeszkadza? To jedyne co mi przychodzi na mysl, ale bez pewnosci.
Ja mam zmieniony licznik bo spaliłem immo przez zwarcie na aku... Niestety przy kupnie licznika nie sprawdziłem ze ma inne tarcze. Mój stary miał na środku 130kmh a nowy 100. Niestety źle pokazuje prędkość. Tez nie wiem jak się z tym uporać. Może ktoś wie jakie są opcje żeby poprawić wskazania prędkości?
Numery sprawdzalem - mam przedliftowa bez cana jedynie sie róznia te literka na koncu - mialem G a z fisem sa z E.
Dlaczego mówisz ze zepsuje licznik jesli zgram eprom??
Z paliwem juz sobie poradzilem - dodalem w kanale dodatkowe 5% i jest ok.
Predkosc jast zawyzona równomiernie nie ma skoków - jak zauwazyles ja mam mile na liczniku nie km/h tak wiec to odpada i tablice wskazanie maja te same.
Tak wiec jak przekodowac go Stary mial kodowanie 08442 gdzie jak wiadomo 08 skrzynia 02K - 4- to UK kolejne 4 - to silnik czterocylindrowy no i 2- bez turbo.
Ten nowy mial kodowanie 04442 - Próbowalem zmienic na te sama wartosc lecz moge zmienic max na 07442 i to wszystko.
Czy cos jeszcze mozna zrobic???
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)