Remont silnika 1.8T-zestawienie kosztów

[robin578]

Osobiscie nie pchał bym się w taką naprawę, a wymienił cały dółi zrobił głowicę.
Kwestia jak ty podchodzisz do tej naprawy. Czy ma być w miarę tanio i szybko, czy pewnie na 100%
W moich stronach wychodzi ok. 1300 za zrobienie głowicy, wymienione praktycznie wszystko co się da, więc myślę, że przy rozebranym silniku warto zrobić i mieć spokój.

[kisiel]

Wow jakby u nas tyle szlify kosztowaly to zarabialbym X razy wiecej
kompletna regeneracja glowicy ( nowe zawory , prowadnice , uszczelniacze , przefrezowanie gniazd , planowanie itp. ) ok. 1000 zł.
Szlif cylindrów pod nadwymiarowe tłoki - 50 zł od cylindra ( tulejowanie cylindra ok 150 zł )
Szlif walu 200 zł , lecz tu moze sie obejsc bez szlifu , trzeba by bylo pomierzyc ...
Regeneracja otworu pod panewki w korbowodach 200 zł za 4 szt
Tak to mniej wiecej u nas wygląda , lecz moze jeszcze dojsc współosiowosc walu , tulejki gł. korbowodu , turbina itp ....

[mlody3699]

dzieki bardzo za odpowiedzi.

[mlody3699]

Witam ponownie. Postanowilem wymienic silnik na BAM. silnik juz jest i czeka na montaz. Mam teraz pytanie odnosnie rozrzadu, sprzegla, dwumasy i intercoolera. Czy rozrzad do APY jest ten sam co do BAM???
Po czym poznac ze dwumasa jest do wymiany? i czy zawsze przy wymianie dwumasy wymienia sie sprzeglo? Jakie sprzeglo do tego auta polecacie celuje w moc 260-max 270 KM=chip plus ewentualnie wydech
Czy dwa intercoolery z APY podpasuja do BAM-A czy musze kupic jeden centralny?

Dzieki

[gregor10]

sprzeglo do tej mocy to seryjne.
jak wymieniasz dwumase to sprzeglo też , sprawdzone wielokrotnie , roboty jest tyle ze nie oplaca sie samej dwumasy. odrazu dwumas sprzeglo wysprzeglik.
ic to dlaczego mialy by nie podpasować z apy do bam ? seryjne wystarczaja do 260km, ale jest juz gorąco.
rozrząd jest ten sam, bo to te same silniki , jedynie pod pokrywa zaworow juz jest inaczej - napinacz elektryczny łancucha, pozatym bam nie ma sai, apy ma sai, sonda apy waskopasmowa , bam szerokopasmowa. ale jesli bedzie postawiony na tym samym osprzecie i ecu to nie ma problemu, oprocz sai oczywiscie, ale to jest do obejscia bez problemu.

[mlody3699]

jesli chodzi o rozrzad to pytalem dlatego ze u tego samego dostawcy znalazlem rozne ceny do APY i do BAM

http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-p...VKPC81620/3695

http://www.rozrzad.pl/pl/p/Rozrzad-p...493-65412/1747

ten drugi tez niby obsluguje APY

Jesli chodzi o dwumase-to jak sie objawia zuzycie?
jakie sa ceny IC takiego dedykowanego pod ten model na te 270 KM -jakie firmy sie tym zajmuja?? na allegro znalazlem jedno za 1500zl -jakies alternatywy??
rozumiem ze jakby bylo juz te 270 to myslec nad zmiana... IC czy to stwierdzenie ze przy seryjnym IC sie robi goraco -co dokladnie oznacza...

Dziekuje za wszelkie odpowiedzi

[r4d3on]

zagadaj do elementaur'a urwiesz pare pln

[Uzieblo]

Jesli mowa o FMIC to tutaj jeden z forumowiczów sprzedaje. http://www.a3-club.net/forum/showthr...65#post1019265

[gregor10]

goraco , to znaczy gorace powietrze w dolocie , spalanie stukowe, spadek gestosci powietrza i ostatecznie spadek mocy po kilku ostrych przejazdach.

[Piotrekb_s3]

Jesli chodzi o dwumase-to jak sie objawia zuzycie?

Najczęściej jest to metaliczne pukanie na jałowym i przy odpalaniu i gaszeniu.Często też jak dwumas jest już totalnym szrotem to czuć pod pedałem sprzęgła drgania przy ruszaniu.Ale w ten sposób nie diagnozuj dwumasa bo możesz się pomylić ze zużytą tarczą sprzęgła.
Żeby sprawdzić dwumas pierw sprawdzasz luz.Jeżeli masz tylko delikatny ruch środka dwumasy to jest ok(każdy ruch nie w ośi dwumasy je dyskwalifikuje) jest jeszcze metoda naciągania. Potrzebna jest mała dzwignia którą naciągasz dwumas do oporu.Z tego co kojarzę to nie powinien rozciągnąć się więcej niz 7cm od skrajnych położeń(??).