http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92490.html prosze o pomoc w analizie i wsparcie
dodam że świeżo po wymianie n75 auto nie ma mocy i szarpie bardzo gdy dolacza sie turbbina.... czujnik ciśnienia sprawny
Mam prośbe pomóżcie w analizy logów Audi s3 APY 210Km
http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92490.html prosze o pomoc w analizie i wsparcie
dodam że świeżo po wymianie n75 auto nie ma mocy i szarpie bardzo gdy dolacza sie turbbina.... czujnik ciśnienia sprawny
Ostatnio edytowany przez KaskaderYz - 24-07-12 o 22:59
z tych logow to można tylko wróżyć , zrob normalne logi
zrob komplet logow tak jak radzi grzesiek albo podjedz do wrocławia nie masz daleko to ci to ogarne
diagnostyka vag 602-614-253
sprzedam wtryski 320cc
tzn jak ?? Te są zrobione na 2 od wolnycj pedal w podloge do końca praktycznie .... na 2 biegu
map sensor to czujnik cisnienia powietrza w dolocie
tzn ten w przepływce?? czy to ten w kolektorze dolotowym ??
na 3 biegu , pozatym wszystko zostalo opisane , setki razy pisalem jakie kanaly, wystarczy poczytać.
logi dynamiczne robisz na 3 biegu od 1500 do odciecia logujesz bloki 2 20 31 115 118 .loguj kazdy osobno . zloguj te kanały co podałem bo mam przeczucie ze problem jest nie zwiazany z n75 i czujnikiem cisnienia w kolektorze . czy bład z czujnika powraca jesli tak do podaj pełen opis łacznie z tym czy bład jest sporadyczny lub ma nie wiarygony sygnał itd .
diagnostyka vag 602-614-253
sprzedam wtryski 320cc
No więc zrobiłem te logi tak jak przykazaliście:
blok 2 : http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92923.html
blok 20: http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92924.html
blok 31: http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92925.html
blok 114: http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92926.html
blok 115: http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92927.html
blok 118: http://vaglog.rtnet.pl/krystq.k_92928.html
No więc jeszcze raz: Padł mi n75 wymieniłem na oryginał. mam cały czas błąd czujnika ciśnienia doładowania więc twierdzę że jest padniety co za tym idzie czekam na przyjście nowego czujnika oryginał oczywiście. przy robieniu logów szarpanie ustało... niby teraz... (ale prawdopodobnie to szarpanie było spowodowane uszkodzonym n75 bo szarpało wtedy dopiero jak ładować zaczeła turbina)... pomocy...
tak jak pisze Grabek - przed przepustnicą na rusze plastykowej będziesz miec map sensor tak jest w s3.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem