Hmm moim zdaniem nie ma jakiegokolwiek znaczenia , jest tylko odpowiedzialny za wspomaganie chłodzenia silnika.
Ja bym na twoim miejscu wjechał sobie na kanał i dokładnie sprawdził silnik pod kontem jakiegokolwiek wycieku , natomiast jezeli ewidętnie widzisz że jest "mokro" koło zbiorniczka wyrównawczego - ja bym go sprawdził w pierwszej kolejności.