Sprobuj przy rozgrzanym silniku na biegu jalowym scisnac pare razy przewod biegnacy z silnika do chlodnicy, w ktorym jest plyn chlodniczy powinien on byc miekki, w tym czasie posluchaj i przypatrz sie czy gdzies nie masz wyciekow. Jezeli nie to tak jak kolega mowi uszczelka pod glowica. Pzdr