Na moje oko, to działo się coś koło przewodów paliwowych, wg mnie tam nastąpił zapłon, to jest najbardziej wypalone miejsce. Rozszczelniło się coś, paliwo poszło na silnik i gotowe. U mnie też kiedyś tak było. Podczas jazdy od kilku minut czułem zapach beny w środku, jak zjechałem na pobocze to aż mnie ciary przeszły jak zobaczyłem benę lecącą po silniku. Okazało się że puściło łączenie głównego przewodu zasilającego silnik. Obstawiam to samo u ciebie.
OBRÓBKA STALI, WYPALANIE LASEROWE, GIĘCIE, PIASKOWANIE, NA PODSTAWIE RYSUNKU LUB WZORU. KONTAKT TYLKO POPRZEZ TEL
506 627 599
|
|
oki wszystko się zgadza,ale mi auto wybuchło na zimnym silniku podczas próby uruchomienia silnika nie podczas jazdy i skąd tak potwornie głośny huk
---------- Post dodany 24-03-12 o 16:08 ----------
aha dodam jeszczeż,że do ugaszenia samochodu zużyłem 5 ogromnych gaśnic przemysłowych,4 samochodowe i na koniec straż mi jeszcze pomogła dogasić,a podkreśle że gasiłem od pierwszej minuty wybuchu,więc skąd taka siła pożaru samą benzyne taką ilością srodków dawno bym już ugasił
a czemu prawa czesc jest tak zjarana razem z kawałkiem zderzaka? i przewodami od lampy? moze tam gdzieś tkwi przyczyna...
ogólnie ognisko było gdzieś w okolicy rozrządu obok zbiorniczka wyrównawczego coś koło tego.
---------- Post dodany 24-03-12 o 16:29 ----------
może żeby ułatwić rospoznanie cofnę się o jakiś miesiąc do tyłu.byłem u mechanika, wymiana uszczelki pod głowicą plus planowanie.Po odbiorze auto dożo paliło ok.11.5 l.Do tego po uruchomieniu jakieś 2 minuty klekotało i pożniej silnik się wyciszał,po ruszeniu z miejsca-jedynka,gaz do dechy auto jedzie 2-5km/h poczym lekkie szarpnięcie i dostaje mocy.Byłem kilka krotnie u mechanika i mówilem że coś zwalił,może rozrząd źle ustawil on-ustawiałem przyrządem wiec to nie możliwe żeby był źle,ale ostatnie 3 dni objawy się nasiliły i w poniedziałek mialem dać do innego mech.na sprawdzenie, miałem.
Nie wiem co to miało wspólnego z rozrządem, jak już to zwarcie i przetopienie przewodow paliwowych bo tak to nie wierze. Chyba że bomba podlozona.
Żeby wybuchło, to musiały się tam nazbierać opary benzyny+ iskra i masz wybuch.
istnieje duże prawdopodobieństwo,że jest to efektem źle wykonanej naprawy mechanika,tak się dowiedziałem przynajmniej.W wtorek biore super obeznanego rzeczoznawce koszt 650zł,ale jak mu opisałem całą sytaucję to stwierdził,że można ustalić przyczynę wybuchu i że mozliwe tu cytuje (może być nie dokładnie,bo już nie pamiętam)-żle ustawiony rozrząd spowodował jakąś usterke w srodku silnika coś związanego z zaworami,nastąpił samozapłon,następnie siła wypchneła wszystko do jakiegoś filtra węglowego obok zbiorniczka od spryskiwaczy i tam wybuchło ogniem na zewnątrz-no mniej więcej tak.
---------- Post dodany 24-03-12 o 22:55 ----------
a i jeszce coś jesli mówicie o przewodach paliwowych i o oparach benzyny to skąd tak bardzo potęzny huk,naprawde hehe jak ładunek wybuchowy.
Gdyby doszlo do samozaplonu to mialbys spalona cala listwe wtryskowa a ona jest nie naruszona. Oslona rozrzadu tez zreszta na fotce zle nie wyglada - jedynie nadpalona ale nie stopiona. Zbiorniczek weglowy rowniez tylko nadpalony. Ja tu widze iskre od przewodow lub alternatora i przewody paliwowe. To miejsce jest najbardziej spalone. Miales pewnie nieszczelnosc na niebieskim wezu i stad ten efekt. Lub tez dostales iskre od lampy bo widze ze wymieniane na poliftowe i moze tam zle kable polaczone tzw "zwijane" lub od hidu jesli takowy miales.
oki dzięki bardzo ciekawa teoria i sensowna,ale i tak postanowilem zainwestować w rzeczoznawcę,jeśli jest cień nadziei,że to nie z mojej winy to warto wykionać takową ekspertyzę,bo jak robiłem wstępną wycenę szkód to koszta idą w tysiące,a dodam,że lampy też montował mi ten sam zakład mechaniczny.
---------- Post dodany 25-03-12 o 10:12 ----------
a jeszcze jedno-wsiadłem do auta i próbowałem odpalić,3 obrucenia rozrusznikiem i bez rezultatu(w tym momencie słyszałem jakiś metaliczny dzwięk),wycofałem kluczyk i próba druga,2 obrucenia rozrusznikiem bez efektu nie chciał odpalić i w tym momencie wybuch,dlaczego nie chciał odpalić i skąd taki metaliczny dźwięk podczas próby odpalenia?
PROBLEM ROZWIĄZANY-najprawdopodobniej tuz pod podłągą zaraz za przednią osią przebiegają przewody paliwowe,jeden z nich musiał ulec drobnemu uszkodzeniu,to by tłumaczyła pewne zaburzenia podczas jazdy,no i musiała gdzies pójść iskra i bum,dlatego wspominałem,że od strony pasażera walnęło słupem ognia.Temat można uznać za zamknięty teraz żmudna odbudowa
i tu prośba jak znacie kogoś kto jest w posiadaniu instalacji,ale tylko tej części ciągnącej się wzdłuz maski aż po silnik z wszystkimi wtyczkami do czujników itp.czyli kawałek pod szybą przednią az do silnika dajcie znac bardzo bym był wdzięczny,szukałem na allegro ale mają całe instalacje.audi a3 1.6 AEH 101KM KLIMATRONIK pozdrawiam
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
