Kolejność gaśnięcia kontrolek

[Dafid]

Witam,

na 99 % jestem zdecydowany na zakup Audi A3 1.6 z 1998. To co zwrocilo moja uwage to kolejnosc gasniecia kontolek. Mianowicie po przekreceniu kluczyka jenodczesnie gasnie kontolka seriwsu, temperatury, oleju, rezerwy i reczengo. Zostaje tylko (P) i kontolka aku. NIe zapala sie tez wgl kontorlna ABS. Czy to normalne? Czy powinny one gasnac jednoczesnie?

I drugim problemem jest fakt swiecenia sie kotloki od poduszki. Wlasciciel mowil, że auto wyposazone jest w specjalny guzik, ktory trzeba nacisnac przed zapalniem(pewnie jakies odciecie) i ktos kiedys o tym nie wiedzial, porbowal zapalic i od tamtej pory kotrolka sie swieci. Po skasowaniu pojawia sie od nowa(kostka i tasma sa niby sprawdzane i sa ok). Komputer wywala blad przekaznika poduszki powietrznej. Czy to jest mozliwe?

Bardzo prosze o pomoc gdyz to bedzie moja pierwsza Audi, do tej pory jezdzilem Seicento

Z gory dzieki za odpowiedz

A i cena za nia to 10,500 zl. Rok 98, alu, dwa komplety opon, climatornick, el szyby, lepsze audio.

---------- Post dodany 26-01-12 o 19:04 ----------

Nikt nie wie jak gasna u niego w aucie kontrolki??

[Croc]

Na pewno nie powinny gasnac w jednym momencie. U mnie z 99 roku gasna po kolei.

[domel79]

u mnie rowniez po przekreceniu kluczyka nie gasna w jednym momencie

[Dafid]

znalazlem filmik na youtube gdzie gasna tak jak opisuje: czyli facet z filmiku tez ma cos nie tak??;/

---------- Post dodany 26-01-12 o 19:44 ----------

Naprawde pomozcie mi, bo auto wydaje sie interesujace, nurtuja mnie tylko te kontrolki...

[PROSTO]

tak to wygladalo u mnie w benzynie

[Hinuś_S-line]

Napewno to powinna gasnąć kontrolka poduszek..........a jeśli nie gaśnie, i wywala błąd, to albo kostka, albo poprostu brak poduszki. Ja chociażby na to, zgłębił bym temat dalej. Skoro niby wszystko jest ok, a błędu nie da się skasować................to znaczy ze coś jest kombinowane. A zapalanie nie ma nic wspólnego z poduszkami. Choćby nie wiem co. Kontrolka AirBag powinna gasnąć chwilę po włączeniu zapłonu, i powinna gasnąc jako jedyna, a nie równo z jakąkolwiek inną kontrolką.
Ja bym zwyczajnie pojechał na kompa niech go przetrzepią...........koszt max 100zł a może oszczędzić nerwów i sporo kasy i czasu. Mine lepiej rozbroić niż kupić.........

[Dafid]

Wlasciciel mowil ze byl na podpieciu i pokazalo blad przekaznika poduszki powietrznej..

[koloboro]

Sam sprawdź. Nigdy nie wierz w ani jedno słowo sprzedającemu. Zawsze ci kit wciśnie.

[krisexe]

Ciśnie ci kit , też tak coś czuje. Auto pewnie po dzwonie już bez poduchy.

[Hinuś_S-line]

Chłoopie gdzie ty żyjesz!! Właściciel to ci może mówić że sam osobiście co 10tys. km jeździ do niemieckiego ASO na wymianę oleju, i w to też mu uwierzysz?? Mi turas wcisnął że niemiec ma mu książki do mojego audi przysłać bo zapodział gdzieś..............był tak przekonywujący, że wierzyłem mu na 60%.............tylko że był taki gamoń że nie sprawdził samochodu jak cofał licznik............ustawił 174 tys. a pod kierownicą w kieszeni były książki, w których ostatni przegląd był robiony na 211tys. a kolejny zapisany na 235tys................a ty jeszcze wierzysz mu tym bardziej że jak jest błąd poduszek, to z nikąd on się nie bierze. Albo sprawdzaj go w ASO, albo olej temat, bo mi to śmierdzi jakimś g.....m.

Sam też mam nauczkę, nigdy nie słuchaj co ci wciska właściciel.........musiałem sporo włożyć żebym mojej a 3 nie musiał się wstydzić i mógł spać spokojnie z tymi myślami.

A co do poduszek, to nie istnieje takie coś jak "przekaźnik poduszki powietrznej", jeśli już to zapalnik....................a jeśli wszystkie połączenia są ok, to niech ci wytłumaczy skąd ten błąd...........czyżby nie usunął CrashDaty????
Możesz mu powiedzieć, że ten plik się kasuje ze sterownika po wymianie poduszek.....................niech nie myśli że na debila trafił..........

Normalnie pisząc tego posta aż mi ciśnienie podeszło..............