U mnie właśnie jest taki objaw że np jedynka z pełnego staru dmucha idealnie a wpinam dwójke i muli sie. Dziś np rozpędziłem go do 6tys na 3 biegu(równiez wkręcił sie dobrze) i wpinam 4 bieg i znów muli. Czy to może być ten zawór i jak sprawdzić czy to z jego winy tak sie dzieje?? Prosze o pomoc