harczące sprzęgło

[misieq_rk]

Ja juz tak jezdze od marca z ta dwumasa. ;/ i zastanawie mnie jeszcze jedno bo nie wiem czy to ma w ogole z tym cos wspolnego ale mam wrazenie ze podczas zmiany biegow konkretnie z 1 na 2 nie wskakuje mi ta dwojka zbyt plynnie (czuje lekki opor "blokade")nie wiem czy to wina tego ze silnik zimny czy jedno z drugim jest powiazane ?

[blacksline]

Może nawet dojść do uszkodzenia obudowy skrzyni biegów.. Sam osobiście widziałem naocznie przypadek iż koło zamachowe miało takie wibracje że przetarło delikatnie obudowę skrzyni. Ps ile to mozna pisac o tym samym?

[Krzyh]

Tym się nie przejmuj bo to urok a3, że dwójka wchodzi ciężej jak silnik jest zimny. Mój silnik niema dwumasu fabrycznie, a na zimno też dwójka ciężej wchodzi.

Także tym nie musisz sobie głowy zawracać.

[mayl]

Czy ktoś z was ma jakis fajny opis jak wymienić to łożysko oporowe(dociskowe) ale tak, żeby nie wyciągać skrzyni biegów. Moja audi to a3 2001 silnik 110 KM ASV.

[DW90]

Podepnę się pod temat z moim przypadkiem.
Przeważnie, głównie za zimnym silniku słychać pod maską jak by grzechotkę, przy dodawaniu gazu jest minimalnie głośniej. Najgorzej jest przy puszczeniu sprzęgła, ale także głośno gdy mam sprzęgło wciśnięte do połowy. Gdy mam wciśnięte sprzęgło wtedy jest absolutna cisza, czy gazuje, czy chodzi na wolnych, grzechotania nie słychać.
Czy to łożysko oporowe, czy dwumas? Sprzęgło zabiera mi dość nisko, więc w połowie pewnie jest moment stykania łożyska ze słoneczkiem i po tym obstawiam to łożysko, ale czy słusznie?

[$iwy]

U mnie jest to samo.Ja stawiam na wysprzęglik (jest połączony z łożyskiem oporowym)

[majchrzak1]

U mnie jest to samo, grzechota na zimnym silniku ale ja mam automat. Co to może byc?

Od jakiegoś czasu słyszę stuki z przodu z lewej strony i proszę o pomoc w diagnozie problemu.

Gdy ruszam na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu, słyszę lekkie stukanie (rechotanie) na pierwszym biegu (AUTOMAT) z przodu z lewej strony. Początkowo myślałem, że to przeguby ale sprawdziłem i są ok. Dodam, że jak się silnik rozgrzeje, stuków przy ruszaniu brak. Wnioskuje, więc że to może byc skrzynia biegów.

Zwykle staram się rozgrzac samochód zanim ruszę, no ale nie zawsze jest na to czas. Ostatnio to wręcz czekam, aż silnik rozgrzeje się do 60 st i dopiero wtedy ruszam i najczęściej jest cicho - nie zawsze.

Niestety ostatnio, stuki czasami pojawiają się nawet na rozgrzanym silniku przy gwałtownym przyspieszaniu z postoju.
Czy to jest skrzynia?

[ciurupacha]

hej. Mam podobny problem do opisanego poniżej. Słychać straszne chrupanie na postoju, przy wciśnięciu sprzęgła ustaje. Daje się również we znaki przy zmianie biegów gdy puszczam sprzęgło, odczuwa się tez wtedy lekkie szarpnięcie Tylko nie mam pojęcia jak to odróżnić czy to ten wysprzęglik czy łożysko oporowe? Była jeszcze mowa o dwumasie ale tu tez objawem było by cięższe wchodzenie biegów? Czy przyczyną może być tez np. mała ilość oleju w skrzyni? bo mi tak "spec" podpowiedział oczywiście tego nie sprawdzając? Mogę to jakoś dodatkowo sprawdzić co bym nie kupiła tego wysprzęglika a okaże się łożysko bardzo proszę o pomoc.

[PROSTO]

wysprzeglik nie chrupie i nawet nie pracuje podczas postoju.w tym czasie obraca sie walek glowny i lozysko wyciskowe.

przy wciśnięciu sprzęgła ustaje

lozysko wyciskowe "opiera" sie o sloneczko docisku i stad poprawa.
jestem niemal pewny ze to lozysko konczy sie.wciskasz sprzeglo i ustaje halas,przy malym poziomie oleju nie mialo by to znaczenia czy wciskasz czy nie.

[Pawel_yu]

no tak ale przeciez lozysko i wysprzeglik w ASZ to jedna czesc