Jedziesz zrobic akcje serwisowa, wracasz wgrywasz to co bylo, w papierach sie wszystko zgadza.
Jedziesz zrobic akcje serwisowa, wracasz wgrywasz to co bylo, w papierach sie wszystko zgadza.
Sęk w tym, że auta nie chcę wogóle dawać na akcję 23q7 dotyczącą norm emisji spalin. Przegląd następny mam w kwietniu 2019 więc wydaje mi się, że do tego czasu umrze to śmiercią naturalną i diagności oleją ten temat.
Biorac pod uwage ze da sie sterownik przywrocic do dokladnie takiej postaci jak wczesniej to nie do konca rozumiem czemu nie chcesz (o ile oczywiscie bedzie to konieczne) miec papierka.
Witam
W jaki sposób można przywrócić sterownik stanu przed akcją serwisową?
Albo jadac do tunera ktory to zrobi za odpowiednia oplata, albo uzywajac odpowiedniego sprzetu - chinskich klonow nie polecam do takiej roboty.
R-Performance gdzie robiłem program twierdzi że nie da się cofnąć do starego softu po tym jak ASO zrobi aktualizację. Wg. nich nowy soft od Audi zmienia na tyle dużo że część kodu odpowiedzialna za tuning nie będzie grała z reszta i wyjdzie kupa. W efekcie trzeba będzie robić nowy program. Podobna sytuacja jest w telefonach gdzie są zabezpieczenia i nie da się wrócić do starej wersji softu po wrzuceniu nowego.
Jeśli zostałem wprowadzony w błąd niech ktoś mnie poprawi.
Panowie, po wpisaniu VIN'u na stronie audi pokazało taki komunikat: " Pojazd o podanym numerze podwozia *********** został objęty akcją serwisową silników wysokoprężnych EA189. Partner Audi potwierdził, że zostały wykonane niezbędne prace związane z akcją serwisową." Czyli rozumiem, że wcześniejszy właściciel już był na tej akcji czy mam jechać umawiać się na wizytę w ASO?
Z tą aferą spalinową cisza. Ktoś robił przegląd diesla? Pozbyć się diesla i kupić benzynę?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)