Bliżej nieokreślony dzwięk

[Mastiff]

Odświeżam temat, problem został zdiagnozowany jako pompa wody. Pompa została dzisiaj wymieniona, no i faktycznie jest poprawa aczkolwiek wydaje mi się ze jeszcze minimalnie jest słyszalny ten dzwięk.
Jaka mogła być przyczyna wysrania się tej pompy po zaledwie 3 miesiącach od zmiany rozrządu ? Dodam że była to Hepu kupiona od forumowicza łącznie z paskiem i rolkami.

Do tego po dzisiejszej wymianie pojawił się inny odgłos z okolic rozrządu :/
Usłyszałem go dopiero pod domem a że jest juz po 19 to warsztat jest zamknięty żeby ewentualnie im to pokazać. Czy przy wymianie coś źle złożyli ? Mam jeszcze dzisiaj wyjazd i nie wiem czy z tym da się jeździć. Jutro rano do nich jade ale chciałbym wstępnie zdiagnozować ten dźwięk.
Filmik poniżej.


Pozdrawiam.

[włodek]

Stawiam na kółko alternatora. Jest w nim sprzęgiełko i jeżeli je szlak trafi to mogą być takie dźwięki. Przerabiałem kiedys ten temat...

jedź do mechaniora, niech sprawdzi Ci to kółko

[Mastiff]

Stawiam na kółko alternatora. Jest w nim sprzęgiełko i jeżeli je szlak trafi to mogą być takie dźwięki. Przerabiałem kiedys ten temat...

jedź do mechaniora, niech sprawdzi Ci to kółko

Da się z tym jeździć ?? bo wizyta dopiero we wtorek.

Jak by tego było mało to dźwięk z pierwszego filmiku jest nadal :/ więc wymieniłem pompę aby pozbyć się nieprzyjemnego dźwięku i nie dość że jest on nadal to pojawił się jeszcze inny.
Teraz się zastanawiam czy przypadkiem nie wymieniłem dobrej pompy i przyczyną tego dźwięku jest coś innego.

Teraz parę pytań:

1. Czy możliwe jest że nowa pompa już padła od razu po założeniu ? I co może powodować że pompa pada ?
2. Czy mogę wizualnie stwierdzić że pompa jest uszkodzona ? Ponieważ mam starą pompę.
3. Jakie do tej pompy jest dojście bo gościu mówił że liczą mi jak wymianę rozrządu.
4. Jutro będę miał VAGa czy może on być pomocny w celu diagnozy pracy nowej pompy ? A może da się sprawdzić inaczej bez rozbierania wszystkiego ?

Dzięki za pomoc.

[Mobilek]

1. Czy możliwe jest że nowa pompa już padła od razu po założeniu ? I co może powodować że pompa pada ?

Pompa wodna nie jest bardzo skomplikowanym urządzeniem, składa się z łożyska uszczelnienia, wałka, wirnika, kółka napędzającego i obudowy. Jak sam widzisz oprócz łożyska i uszczelnienia nie ma się w niej co zepsuć, i mało prawdopodobne jest, że po kilku tysiącach pada łożysko w pompie. Dlatego że z reguły na początku pada uszczelniacz a następnie wyciekający płyn uszkadza łożysko.

3. Jakie do tej pompy jest dojście bo gościu mówił że liczą mi jak wymianę rozrządu.

No cóż, pompę wodną masz napędzaną paskiem rozrządu, więc siłą rzeczy trzeba rozkręcać auto jak do rozrządu.

4. Jutro będę miał VAGa czy może on być pomocny w celu diagnozy pracy nowej pompy ? A może da się sprawdzić inaczej bez rozbierania wszystkiego ?

Vagiem pompy nie zdiagnozujesz nie ma takiej opcji.

[mizar]

co do pompy wody to ja kupiłem nową pompę Rouville'a i po ok. 1 tygodniu od wymiany jej razem z całym rozrządem też zaczęła wyć. Oddałem ją do sklepu i kupiłem pompę KWP - problem wtedy znikł.

[dejf]

Powodem szurania jest tłumik drgań koła zębatego paska rozrządu - opisane tutaj: http://www.tdi-tuning.pl/forum/viewt...b17b70f4669f82
A jak do końca nie ustanie to dolny tłumik koła wału korbowego
Sam miałem to szuranie, wymieniłem tłumik górnego koła i prawie nie słychać, może minimalnie jak sie człowiek wsłucha, ale nie jest to żadne zagrożenie...
Wszystkie tłumiki drgań w dieslu w końcu siadają...łącznie z dwumasem
W AFN tego nie było, było sztywne koło i była cisza

[fuks87]

a co może powodować lekkie obcieranie występujące cyklicznie w odstępie 0.5 s odczuwalne gdzieś w okolicach klinowego, może rozrządu( do końca jeszcze nie sprecyzowałem dokładnie)? Pojawia się tylko na zimnym i to też nie zawsze.

po nocce odpalam auto, słychać w kabinie szum, zwłaszcza na wstecznym biegu z użyciem samego sprzęgła. po około 100-200 m szumienie ustaje. Nie zawsze się pojawia po odpaleniu, ponieważ ostatnio próbuje je uchwycić, tzn. nagrać i nic z tego nie wychodzi.
Na ciepłym nie występuje. Tłumiki drgań niżej opisane? ale czemu to ustaje?
auto chodzi normalnie, w najbliższych dniach spróbuje zarejestrować ten dźwięk.
mechanik mówił, że może to klinowy ale powinien cały czas dawać znać lub ma to związek z niższa temp. na zewnątrz?
rok temu o tej porze nie występowało

[sema9]

jeśli masz ASZta jak w profilu pisze to tłumika drgań nie masz, bo w tym silniku jest inny napinacz niż w AGR, wydobywające się dźwięki z tamtych okolic wiele mogą znaczyć:
1.któraś rolka do wymiany
2.napinacz do wymiany
3.łożysko na alternatorze
4.sprzęgło od sprężarki klimatyzacji

to są najczęściej odzywające się przedmioty, możesz zobaczyć jaka jest praca napinacza czy nie skacze za bardzo

[fuks87]

rozrząd wymieniałem rok temu. wszystkie rolki jak i napinacz. jutro postaram się zamieścić filmik z zarejestrowanym odgłosem

pozycje 3 i 4 pozostają. Jeżeli alternator powoli pada to w ten sposób? ładowanie mam dosyć dobre

[sema9]

łożysko to nie cały alternator, bywa tak ,że jak się z nim coś dzieję to napinacz delikatnie skacze co daje charakterystyczny metaliczny dźwięk, a jeśli chodzi o sprzęgło sprężarki klimatyzacji to jak się poluzowało też będzie dawać dźwięki, wjedź na kanał i zobacz czy od niej idzie dziwny dźwięk i czy sprzęgło nie lata jak je dotykasz