Generalnie brakuje mi tu przewodów do wpięcia w przetwornice. Musisz sie w takowe zaopatrzyć i podłaczyć przetwornice do zasilania zwykłych świateł (oczywiście trzeba bedzie pokombinować z kabelkami we wtyczce)
Silniczek i kierunek wiadomo gdzie podpiac
|
|
dzieki za info,
ale mam kolejne laickie pytanie:
czy te kabelki to są jakieś specjalne, czy może być kabel zwykły linka (jakaś srednica, odpowiednia izolacja i zakończony typowymi wsuwkami)?
i drugie:
po co są 2 przetwornice, co światła długie też na xenonkach?
-------------
co do pytania pierwszego to znalazłem
czyli zwykłe kabelki tylko potrzebny jest "jakaś" kostka.
Ostatnio edytowany przez piszam - 04-03-10 o 12:51 Powód: update
Tak, wychodzi na to że na długich też są xenony.
Do przetwornic są odpowiednie wtyczki (które powinieneś dostać wraz z lampami - nr. 1 na zdjęciu powyżej) natomiast kable doprowadzające napięcie do przetwornic nie muszą być (chyba) jakies "specjalistyczne", tylko wtyczka musi pasować
piszam (04-03-10)
widziałem tylko raz takie lampy ale tamte chyba były na zwykła żarówke
ty to masz 8L b xenon jak komuś strzelisz długimi to bedzie ślepy jak kret przez godzine
numer obozowy 2483 : 22.10.2007
22.10.2007-->10.02.2008 forumowicz,
10.02.2008-->31.12.2011 klubowicz,
01.01.2012---> kombatant wojenny, to juz rok na emeryturze
tysiace postów, 27 tematów, dziesiątki spotów, 2 OP, 6 ostrzeżeń oto JA
Owieczko - to są ori xenonki wiec nie widze powodu dlaczego miałyby tak dramatycznie oślepiac
Sam sobie miałem takie kupić, ale wybór ostatecznie padł na polifty
dobra, to teraz ja zapytam. Niebawem chce zakupic lampy poliftowe. Moge kupic u mnie w miescie, w sklepie za 410zl komplet - zamienniki DEPO. Czy sa problemy czeste z zamiennikami?Z drugiej strony wiadomo ori to ori. Moglbym poszukac na aukcjach lamp, z tym ze jak kupie takie rozdzielone (kazda od kogos innego) to czy po zalozeniu nie beda sie od siebie roznic?
np. taka, co o niej sadzicie?
http://moto.allegro.pl/item945160104...a.html#gallery
dodatkowo na co zwrocic uwage przy zakupie?
Ostatnio edytowany przez dmdash - 05-03-10 o 10:14
There's only one word you need to know. Low.
ja kupiłem ostatnio tyc polift i dookoła dziurki w której siedzi żarówka postoju były skazy na tym niklu, na obu lampach, oczywiście towar odesłałem ale czy w każdych tak jest?
w wiekszości bo to zamienniki nie najwyższej jakości niestety...
czyli jednym słowem, lepiej wyrwać oryginalny zestaw niż zamiennik.
Dobra, a pytanie dalej na które odpowiedzi nie mam. Bo boje się kupić lamp w ten sposób, że każda od kogoś innego, ze względu na to że mogą się jakoś różnić od siebie - a może to co pisze to głupota i niczym się różnić nie będą?
There's only one word you need to know. Low.
Jeśli kupujesz z 2 różnych źródeł to wysoce prawdopodobne jest ze sie różnić będą (stopień zżółknięcia, rysy itp)
Najlepiej jest kupić 1 zestaw, niemniej nawet jeśli się różnią, to wystarczy rozkleić, umyć w środku, spolerować klosz z zewnątrz i powinny wyglądać jak nowe
W warsztacie masz temat odnośnie regeneracji i malowania lamp poliftowych.
Osobiście nie przykładałbym wielkiej wagi do tego, że w zamiennikach gdzieśtam obok żarówki jest jakaś skaza (chyba że na prawde bycza) tego nawet nie widać po założeniu, niemniej z jakością świecenia bywa bardzo różnie... Ja miałem kiedyś TYCe + HID, pojeździłem z 2 miesiące i zainwestowałem w ori xenon HELLA i dopiero teraz pełne zadowolenie
Jakby nie było - decyzja należy do ciebie.
dmdash (06-03-10)
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem
