Witam dziś odebrałem auto od lakiernika na Fisie pokazał mi się błąd "headlights sensor......"wystarczy skasować błąd czy to coś poważniejszego lakiernika gadał że tylko dołączył reflektor i z powrotem go założył.
Witam dziś odebrałem auto od lakiernika na Fisie pokazał mi się błąd "headlights sensor......"wystarczy skasować błąd czy to coś poważniejszego lakiernika gadał że tylko dołączył reflektor i z powrotem go założył.
Ostatnio edytowany przez klamamoto - 04-07-15 o 15:56
|
Błąd powinien się skasować i będzie git.
Samochód po kolizji? Może uszkodziłeś ten sensor? Albo piny we wtyczce nie stykają.
Ale dopóki nie podłączysz do komputera to wróżenie z fusów...
Miałem taki sam problem. Uszkodzony czujnik na wahaczu przednim - wszystko pokazał VAG.
Poza tym błąd sam się skasuje to usunięciu usterki (bez komputera) - to nie Airbag ...
Witam
Mam ten sam problem czyli świecąca się kontrolka poziomowania.
Na starej rozbitej lampie błędu nie było.
Po założeniu "nowej" używanej nie da się wykasować tego błędu, mechanik niekumaty ponieważ jego wiedza skończyła się po próbie wykasowania błędu.
Czy jest możliwie żeby w lampie było coś zwalone?? Może trzeba nową lampę jakoś zaadoptować
u mnie tez byla taka akcja po zmianie zderzaka. Tam przy lampie sa takie malutkie silniczki odpowiedzialne za te autopoziomwanie. Czasami wystarczy je delikatnie pomacac i zaczynaja dzialac. One potrafia sie przciac ;/ U mnie to pomoglo. Wlozylem lape, wymacalem skubanca i zaczal dzialac. W razie problemow zawsze mozesz poluzowac zderzak, wyciagnac lampe i obadac temat dokladnie.
Na początek spróbuj stawić światła według tej instrukcji następnie wykasuj błędy i powinno być ok.
Dzięki bd próbował. Może ma ktoś z okolic Jastrzębia Zdroju komp do diagnostyki Audi ??
Może ci się przyda instrukcja którą mam, tylko potrzebujesz VAGa. Opisuje ona jak ustawić Xenony z samopoziomowaniem w ustawieniu bazowym :
Opisana poniżej procedura sama w sobie nie ustawia świateł! Powoduje ona jedynie zatrzymanie się elektrycznych nastawników ustalających wysokość świateł w pozycji "wyśrodkowanej", w której powinno się przeprowadzić ręczną regulację reflektora za pomocą śrub znajdujących się w jego obudowie.
Procedura powinna być wykonana do samego końca, w przeciwnym wypadku w pamięci sterownika może pojawić się błąd "Reflektory nie zostały wyregulowane". Aby go wykasować należy przeprowadzić całą procedurę regulacji reflektora.
Przed przystąpieniem do regulacji świateł muszą być spełnione następujące warunki:
> Pojazd musi stać na równym podłożu
> Hamulec ręczny musi być zwolniony
> Zapłon musi być włączony
> Światła wyłączone
> Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów
Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób:
[Wybór]
[55-Zasięg xenonów] (w niektórych pojazdach należy wybrać sterownik [29-Światła -lewa str.]
[Nastawy podst. - 04]
Grupa "001"
[Idź!]
Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora.
Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta.
Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe.
[Gotowe, powrót]
Fiat 126p 650 Elegant (24HP) --> Fiat 126p 650 ST (24HP) --> A3 1.8 T Quattro AJQ (180 HP) --> A3 1.9 TDI ASZ (130 HP) --> A3 2.0 TDI S-line BKD (140 HP) -- > Fiat 126p 650cc ST Export (24 HP) --> Subaru Impreza WRX Prodrive 300 2.0T (300HP) --> Fiat 126p 650cc Town (24HP)--> A3 2.0 TDI S-line BMM (140 HP) -->?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)