te wartości w logach się co chwilę zmieniają albo na lepsze albo na gorsze, chyba jednak ECU fiksuje bo szczerze to z takim zachowaniem się sterownika silnika mało kto się spotkał.
Proponuję poczekać na diagnozę kolegi ander... (programuje mapy sterowników).
Na forum Golfa to już całkiem kaszana w nowych logach. Podmień od kogoś przepływkę na próbę i ponownie zloguj grupę 003 statycznie, statycznie BS i dynamicznie. Możesz podmienić przepływkę z silników ALH, ASV, AHF, AGR. W 004 w BS wcale N108 nie reguluje kąta wyprzedzenia wtrysku a już w następnych logach 004 dynamicznych robi to prawidłowo. Niepotrzebnie na forum Golfa pisałeś, że to ja prosiłem o diagnozę - teraz niewiele się forumowiczów odezwie w tym temacie - praktycznie teraz to liczę tylko na odzew 2 forumowiczów ale czy odpiszą.
EGR ON a tu wartość ponad 800 mg/skok a w OFF już na full (1275 mg/skok) i to na wolnych obrotach - to jest fizycznie niemożliwe. Rozglądaj się już za następnym sterownikiem silnika do zakupu - takie jest moje zdanie albo szybka podmianka, zmiana immo i sprawdzenie na sterowniku od innego kolegi.
Odpowiedz z Cytatem