[8L] objawy rozrządu

[MiG25]

Ponieważ podobny temat widziałem ,ale jest już zamknięty proszę o ewentualne doklejenie...

Otóż po jakimś czasie po wymianie rozrządu zaczęło coś piszczeć pod maską przy zimnym silniku. Dźwięk wskazywał ewidentnie na pasek ,lecz obstawiałem wtedy pasek wielorowkowy. Teraz po przejechaniu 32tys od wymiany rozrządu dźwięk już jest baardzo głośny a silnik musi być ostro katowany ,żeby ustał. Po kilkuminutowym postoju przy odpalonym silniku dźwięk powraca. Wczoraj zdjąłem pokrywę rozrządu no i dźwięk bez wątpienia jest z paska rozrządu... Witać na nim wyślizganie na krawędzi od rolki prowadzącej ,ale stwierdziliśmy z mechanikiem ,że to normalny objaw( bo jakoś ten pasek się musi prowadzić). Po spryskaniu paska WD40 na krawędzi dźwięk ustaje dopóki WD40 nie wyparuje i od nowa.... Pasek jest firmy Bosh.
I teraz pytanie czy ktoś się spotkał z piszczącym paskiem rozrządu i czy jest to oznaka końca...

PS. Wiem ,że najlepiej byłoby wymienić i mieć św spokój ale równie dobrze mógłbym wymienić samochód na nowy i też go mieć więc takich odpowiedzi nie oczekuję

[e-mako]

Ja bym obstawiał to , że któraś rolka prowadząca się zaciera i ciężko chodzi lub stoi i pasek swoimi "plecami" się śliska. Najlepiej zdjąć jednak pasek i sprawdzić wszystkie rolki. To poważna sprawa. Paska bym raczej nie winił. Na wszelki wypadek przed rozpoczęciem pracy zdejmij pasek wieloklinowy i zapal silnik . Może to jest jednak jego wina.

[MiG25]

e-mako, żadna rolka nie stoi ,na pewno piszczy sam pasek.
Z tego co wysychał mechanik swoim "statoskopem" najprawdopodobniej pisk jest w miejscu wchodzenia paska na rolkę prowadzącą ,piszczy jego krawędź bo po posmarowaniu krawędzi WD40 przestaje. Poza tym piszczy on tylko w jednym miejscu w rytm obrotu paska (zaznaczyliśmy pasek kropką i zawsze w tym samym miejscu kropki jest pisk ,co wykluczałoby wszystkie łożyska ,rolki itp. Ponieważ obwód paska jest dużo większy od obwodu każdego napędzanego kółka lub rolki.

[e-mako]

żadna rolka nie stoi

- ale może ma ciężko w danym momencie. Może łożysko w niej poszło i właśnie w tym momencie odrobinę blokuje i z pasek troszkę popiskuje. Blokuje to może za dużo powiedziałem - ale ciężej chodzi i dlatego popiskuje. Albo pasek w tym miejscu jest wadliwy i niestety trzeba go na nowy wymienić Nic więcej mi di głowy nie przychodzi

[Proxa]

a gdzie robiles rozrzad jesli jest cos nie tak mozesz zareklamowac powinni free wymienic... bo nie mozliwe zeby po 30tys sie zwalilo cos wiec to wada fabryczna czesci zamiennej jesli masz paragon albo jakis swistek ze ci robili mozesz reklamowac i musza ci wymienic

[MiG25]

Może jeszcze jedno pytanie ,ponieważ pasek Bosha to chyba rzadkość (częściej Gates lub Contitech) ,czy może te paski mają tendencję do piszczenia

w tym momencie odrobinę blokuje i z pasek troszkę popiskuje

Też tak może być ,ale nie sprawdzi się rolki prowadzącej bez wyjęcia...

Proxa, wymieniał mi znajomy i nie sądzę ,że coś jest źle złożone. A co do części to paragony mam ,ale dopiero po ewentualnym wyciągnięciu mogę sprawdzić czy faktycznie jakoś ciężej chodzą (mają jakiś opór). Ale jest już ponad rok od daty zakupu ,poza tym są używane ,chyba ciężko będzie udowodnić ,że powinna wytrzymać 2x dłużej...
Z drugiej strony ,że piszczy to wcale nie dla wszystkich oznacza ,że jest zła...


Jeśli miałbym cokolwiek wymieniać ,to wiadomo ,że trzeba już wszystko.

[e-mako]

Powiem Ci szczerze że bym chyba wymienił wszystko. Przy rozrządzie można "zaoszczędzić " małą sumkę - z resztą wiesz o tym dokładnie. łańcuch jest tak silny jak jego najsłabsze ogniwo - to samo z rozrządem. Jakaś część może być wadliwa. To są tylko przedmioty martwe. Mogą się zepsuć. Jak nie masz kaski to rozbierz i wymień samą rolkę i pasek. Reszta polata jeszcze 30 tysięcy. Ale rozebrać powinieneś i zobaczyć o co chodzi. Takie jest moje zdanie.

[MiG25]

e-mako, na pewno wymienię wszystko ,tylko pytanie kiedy...

Każdą jedną część rozrządu ,żeby wymienić potrzeba wyjąć dużo części z lewej strony ,podlewarować silnik itd.... i międzyjnymi dlatego trzeba już wszystko wymieniać bo za dużo roboty "przygotowawczych"


Sam nie wiem ,czego oczekiwać bo nikt gwarancji mi nie da ,że przejadę na tym jeszcze trochę no i pytanie ile przejadę

mod: Scaliłem oba tematy. MiG wybacz, że piszę w Twoim poście

[ Dodano: Pon 27 Sie, 2007 20:17 ]
Od dwóch dni nie słyszę piszczącego paska i nie wiem ,czy się cieszyć czy martwić....

[midseneer]

Witam, robiąc letnie porządki pod osłoną silnika, postanowiłem od rozrządu pokrywe ściągnąć, zauważyłem żę ten najdłuższy pasek jest troszke luźny, w żadnym wypadku nie sztywny. Przy reszcie między rolkami jest ok czyli są napięte. Napinacz do wymiany w takim razie?
Może napinacz da się naciągnąć?

Dodam że żadną z rolek nie idzie poruszyć

[midseneer]

Pytanie takie, da radę napiąć pasek manualnie? Bez wymiany napinacza? Mam mało czasu bo za tydzień jadę na wczasy a boję się żeby mi w drodze się nie rozsypał. ;/ Chociaż tyle czasu przejechałem i było ok, ale jak po rolce mogę sobie pasek przesuwać na boki to raczej coś nie tak.