Problem po probie naprawy licznika - blad 00562 oraz 18062

[Bronszfajger]

Po kolei... Chciałem sobie naprawić licznik w swojej A3. Znalazłem pdf'a w którym opisane jest jak docisnąć wyświetlacz żeby zginęły nieświecące linie. Niestety liczka nie naprawiłem (będę wymieniał cały wyświetlacz ale to później)

Podczas wyciągania licznika wykręciłem klemę ujemną od akumulatora. Chciałem zamontować licznik więc włożyłem klucz do stacyjki w pozycji dającej zasilanie na samochód (przez przypadek niestety) żeby móc ruszyć kierownicą.

Przez nieuwagę z kluczem w pozycji zasilanie podłączyłem klemę akumulatora. Było słychać dźwięk pompy paliwowej. Po kilku chwilach wyskoczył mi na FIS'ie na żółto błąd sensora olejowego (konewka z napisem sensor w kolorze zołtym)

Sprawdzając błędy VAG'iem mam coś takiego:

w silniku
Control Module Part Number: 038 906 019 CK 
...
1 Fault Found:
18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster
        P1654 - 35-00 - -

w instrumentach
Control Module Part Number: 8L0 920 931 E  
...
1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
        30-00 - Open or Short to B+

Dodam że przed moją wtopą nie mailem żadnych problemów z tym czujnikiem ani z olejem. Widać więc że błąd pojawił się po podłączeniu akumulatora z kluczem.
Gdy odłączam akumulator na kilka chwil błąd czujnika pojawia się ponownie po jakiś 20 sekundach.
Pytanie Czy po podłączeniu klemy z przekręconym kluczem uszkodziłem czujnik G266 ?
Czy może padł jakiś bezpiecznik ? (w Audi a3 8P ten czujnik ma swój bezpiecznik nie wiem jak i gdzie w modelu 8L)
Czy i jak mogę zdiagnozować czujnik ?
Czy używany czujnik z allegro nadaje się na podmianę ?

Myślę że takim samochodem mogę jeździć bo są modele bez tego czujnika a od ciśnienia oleju czytałem odpowiada inny czujnik.

Będę wdzięczny za info.

Pozdrawiam

[Golem1]

Czy jest możliwość wykasowania tych błędów i czy ponownie wracają? Komp. pewnie zarejestrował je jak załączyłeś aku przy zapłonie i stąd te błędy.

[Bronszfajger]

Błędy czujnika za którymś razem mogę skasować jednak para błędów powraca ...

[DanioUk]

Odepnij te kostkę od czujnika na włączonym aku. Pózniej spróbuj skasować. Wiem błąd wróci bo czujnik nie podpiety. Następnie odłączyć aku i wepnij wtyczkę i zostaw na 10 min. Po tym podłączyć aku i skasować błąd.

Powinno zadziałać, poza tym niektóre modele maja ten czujnik podpiety do otwarcia klapy więc on tez może sam od siebie po paru km zniknac

[Bronszfajger]

U mechanika bede dopiero jutro.

Sprawdzałem na VAG'u moduł 17 instruments, później bloki 3. Mam takie informacje jak na załączniku Czy to oznacza że czujnik wysyła dane o temperaturze ? Czy w miejscu N/A są jakieś inne informacje ?



Zastanawiam sie czy w ogole to ruszać. Czy nie zabrać się za to gdy będę wymeinial olej. Czy z takim bledem auto nie pali wiecej itp ?

[DanioUk]

Auto na pewno wiecej nie pali. Co do n/a to nie pamietam

[Bronszfajger]

Bylem u mechanika ze swoim VAG'iem
Odczepiony został czujnik (wygląda bardzo dobrze żadnej rdzy itp złączka w stanie idealnym) wypięte aku. Po 10 minutach po podłączeniu aku zacząłem kasować błędy. Po minucie błąd pojawił się ponownie ... Co teraz wymieniać ten czujnik ?
Jakieś inne pomysły ?

Pozdrawiam

[DanioUk]

Zostaw jeszcze i zrob tym autem teraz jakies 50 do 100 km Jesli wtedy nie zniknie to wymiana czujnika.

[Bronszfajger]

Problem rozwiązałem Dzięki za podpowiedzi

[DanioUk]

Mozesz sie pochwalic w czym tkwil problem??