Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokazane rezultaty 11 do 20 z 30

Temat: Nastawnik wałka rozrządu

  1. #11

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    jedyna niespodzianka moze byc bład ,ale zawsze mozesz sie wkuc z tyłu wtyczki co nie spowoduje zadnego błedu
    diagnostyka vag 602-614-253
    sprzedam wtryski 320cc

  2. #12

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leżajsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ

    Domyślny

    Witam, w moim AUQ poprzez vaga pozakuje mi błąd nastawnik wałka rozrządu. Nie mam żadnych objawów, po skasowaniu błedu, check engine zapali się dopiero gdy kilka razy wkręce silnik powyzej 4,5 tys obr/min. jak już wspominałem nie ma żadnych objawów, spalanie nie zwiększa się. moje pytanie, czy przyczyną może być czujkik położenia wałka rozrządu czy ten nastawnik? Oryginalny czujik do tanich nie należy, wieć moze ktoś doradzi od czego zaczynać. Za jakiekolwiek rady bardzo serdecznie dziękuje!

  3. #13

    Data dołączenia
    Feb 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    wrocław
    Auto
    skoda
    Model
    Inny
    Silnik
    1.8T AUQ
    Pomógł
    89 razy

    Domyślny

    zacznij od zdiecia pokrywy zaworów i sprawdzenia czy łanczuch nie jest luzny i slizgi nie sa wytarte . jesli chodzi o kupno nastawnika spokojnie mozna kupic tem z allegro z 800 pln za komplet .
    diagnostyka vag 602-614-253
    sprzedam wtryski 320cc

  4. #14

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Sprawdz cisnienie oleju, a pozatym tak jak german pisze sprawdz czy ślizgi jeszcze istnieją w całości... Jesli cisnienie jest ok , slizgi również w całości to nastawnik do wymiany na nowy i błąd zniknie.

  5. #15

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leżajsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ

    Domyślny

    czyli czujnik położenia wakła rozrządu raczej odpada?

  6. #16

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    Czujnik wałków rozrządu nie ma kompletnie nic do tego błędu.
    Tylko mechaniczne spięcie łancuchem + napinaczem ,jak cisnienie jest ok, nie klekocze , to sam nastawnik (napinacz elektryczny ) do wymiany. Błędów innych nie ma na ecu ?

  7. #17

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leżajsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ

    Domyślny

    Czy warto kupić za 500zł komplet łanuchca z napinaczami i nastawnikiem, nowy lecz zamiennik? Jakei są wasze zdaniaa na temat tego, chyba że ktoś ma info gdzie można kupić ori oryginalny nastawnik. CIężko o to teraz

  8. #18
    Grabek's Avatar
    Data dołączenia
    Nov 2006
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Wyszków
    Auto
    OOOO
    Model
    S3 8P
    Silnik
    2.0T BHZ
    Pomógł
    283 razy
    Podziękował
    6 razy

    Domyślny

    na allegro bez łańcucha za 450zł
    Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T

  9. #19

    Data dołączenia
    Nov 2010
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    gregor10.pl
    Auto
    dope
    Model
    A3 8P
    Silnik
    2.0T AXX
    Pomógł
    151 razy
    Podziękował
    2 razy

    Domyślny

    najlepszy jest oryginal, niektorzy pozakladali zamienniki i poki co jezdza , nie slyszalem o awarii poki co.

  10. #20

    Data dołączenia
    Sep 2012
    Płeć
    mężczyzna
    Miasto
    Leżajsk
    Auto
    Audi
    Model
    A3 8L 5d
    Silnik
    1.8T AUQ

    Domyślny

    Minelo troche czasu, zaczelo cos stukac okazalo się napinacz i rolka była z innego modelu, inne wymiary. Poszło do wymiany, przy czym mechanik twierdził ze bledy z nastawnika brały się przez niewłasciewe elementy. Lecz czego nie robiłem to SYNCHRONIZACJA WAŁKA ROZRZADU Z CZUJNIKIEM WAŁU KORBOWEGO. mowil ze jak to zrobie wszytsko bedzie ok, ale nikt o czyms takim nie slyszaał. Czy ktoś wie coś na ten temat?

Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Zasady postowania

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •