jedyna niespodzianka moze byc bład ,ale zawsze mozesz sie wkuc z tyłu wtyczki co nie spowoduje zadnego błedu
jedyna niespodzianka moze byc bład ,ale zawsze mozesz sie wkuc z tyłu wtyczki co nie spowoduje zadnego błedu
diagnostyka vag 602-614-253
sprzedam wtryski 320cc
|
Witam, w moim AUQ poprzez vaga pozakuje mi błąd nastawnik wałka rozrządu. Nie mam żadnych objawów, po skasowaniu błedu, check engine zapali się dopiero gdy kilka razy wkręce silnik powyzej 4,5 tys obr/min. jak już wspominałem nie ma żadnych objawów, spalanie nie zwiększa się. moje pytanie, czy przyczyną może być czujkik położenia wałka rozrządu czy ten nastawnik? Oryginalny czujik do tanich nie należy, wieć moze ktoś doradzi od czego zaczynać. Za jakiekolwiek rady bardzo serdecznie dziękuje!
zacznij od zdiecia pokrywy zaworów i sprawdzenia czy łanczuch nie jest luzny i slizgi nie sa wytarte . jesli chodzi o kupno nastawnika spokojnie mozna kupic tem z allegro z 800 pln za komplet .
diagnostyka vag 602-614-253
sprzedam wtryski 320cc
Sprawdz cisnienie oleju, a pozatym tak jak german pisze sprawdz czy ślizgi jeszcze istnieją w całości... Jesli cisnienie jest ok , slizgi również w całości to nastawnik do wymiany na nowy i błąd zniknie.
czyli czujnik położenia wakła rozrządu raczej odpada?
Czujnik wałków rozrządu nie ma kompletnie nic do tego błędu.
Tylko mechaniczne spięcie łancuchem + napinaczem ,jak cisnienie jest ok, nie klekocze , to sam nastawnik (napinacz elektryczny ) do wymiany. Błędów innych nie ma na ecu ?
Czy warto kupić za 500zł komplet łanuchca z napinaczami i nastawnikiem, nowy lecz zamiennik? Jakei są wasze zdaniaa na temat tego, chyba że ktoś ma info gdzie można kupić ori oryginalny nastawnik. CIężko o to teraz
na allegro bez łańcucha za 450zł
Części na sprzedaż do: Audi TT 8N BAM A3 8P Sportback R32 S-line Audi A3 8L 1,8T 3d Audi A3 8L 1,8T 5d Audi S3 8L 1,8T
najlepszy jest oryginal, niektorzy pozakladali zamienniki i poki co jezdza , nie slyszalem o awarii poki co.
Minelo troche czasu, zaczelo cos stukac okazalo się napinacz i rolka była z innego modelu, inne wymiary. Poszło do wymiany, przy czym mechanik twierdził ze bledy z nastawnika brały się przez niewłasciewe elementy. Lecz czego nie robiłem to SYNCHRONIZACJA WAŁKA ROZRZADU Z CZUJNIKIEM WAŁU KORBOWEGO. mowil ze jak to zrobie wszytsko bedzie ok, ale nikt o czyms takim nie slyszaał. Czy ktoś wie coś na ten temat?
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)