Od 60stopni klimatronik znacznie zwiększa obroty i zaczyna intensywnie grzać kablinę. Przez co "szybkość" nagrzewnia cieczy maleje .
Poza tym dla testu można sobie zrobić eksperyment ,i na rozgrzanym silniku na postoju na klimatroniku dać temp i wentylator na max i obserwować temperaturę. Moment i temp zacznie spadać.
Nie wiem ,czy w PD cieczą chłodzony nie jest również ten kanał od EGR , co może powodować jednak szybsze nagrzewanie ,bo dodatkowo od spalin.
Ostatnio edytowany przez MiG25 - 12-01-12 o 12:10
|
|
No właśnie u tego kolegi w leonie jest dokładnie tak samo jak u Ciebie, że od 60 do 90 rośnie w przeciągu około 1km.
Nie wiem czy to wina czujnika czy coś innego, chociaż czujnik wyminiłem rok temu i cały czas jest tak samo. Znajomy mówił, że to też może być od płynu chłodzącego. Ja mam zalany borygo (różowy).
No i właśnie dziwi mnie to że zakres 60st szybciej pokonuje niż od 60 do 90.
Jakby rosła jednakowo to po około 5km miałbym już 90st.
MiG25 ja wiem że jak dam na maxa nawiew i temp to temp silnika spadnie. Ale ja climatronik zawsze mam ustawiony na 1 czy 2 kresce
Ostatnio edytowany przez marcinmt - 12-01-12 o 12:12 Powód: dodatkowy tekst
Nie no bez przesady od 60 - 90 to jakieś 3km
Panowie u mnie na climatroniku na kanale 49c caly czas wyświetla się 12,5 stopnia i nie wiem czy może na złym kanale sprawdzam czy coś jest zwalone:/
Sprzedam radio Audi gamma.
Musisz sprawdzić inny kanał. Nie na każdym climatroniku 49 kanał wyświetla temperaturę płynu chłodzącego.Oryginalnie napisane przez martin19
martin jak masz polifta to sprawdź sobie kanał 51 bo kanał 49 to licznik błędów sygnału prędkości.
No poważnie mówie że on ma od 60 do 90 po około 1km. Nie raz już widziałem. Ja mam np. na kanale 49 a mam polifta. Na 51 dochodzi tylko do 75 i tak trzyma, tylko bardzo długo trzeba czekać na te 75st.
A co do mojego przypadku to nie wiem czy jest wszystko ok czy może coś nie tak. Nie mam porównania z inną a3 z takim silnikiem.
Nie ma takiej opcji zeby mieć 90 stopni po 1km nawet w lato
Jak masz dostep do VAGa to sprawdz temp cieczy jaka daje czujnik temp. na sterownik silnika.
Już im to pisałem że musi mieć uszkodzony czujnik temp. aby po 1km była taka temp.
Chyba ktoś źle coś zrozumiał. Ja nie mówie, że mój kolega ma 90st po 1km. Tylko ze zakres temperatury od 60st do 90st na zegarach uzyskuje po około 1km. No chyba jaśniej to już się nie da.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Zasady postowania
Odpowiedz z Cytatem