Temperatura cieczy - płynu, problemy z temperaturą

[MiG25]

MiG25, czy mowimy o temp oleju?
Mi jak sie nagrzeje do 90 (kanal 51) to trzymie caly czas, chociazby co sie dzialo, tez mnie to zastanawia...

na kanale 51 jest cały czas 90 ,mówię o 49 ,że wacha się od 82-84stopnie standardowo ,a przy ostrej jeździe w ciepły dzień max miałem 88.

[Kuba007]

na 49 u mnie temperatura sie waha tak 89-91 chcciaz wczoraj zauwazylem, ze po ostrej jezdzie na postoju temp wzrosla do 96, ruszylem i znowu okolo 90.

[MarekB]

jarekp23, 51

[Kuba007]

na 51 to chyba nikomu nie skoczy o jedene stopien w gore bylo juz o tym, ze to nie jest zadna temperatura

[MarekB]

Kuba007, wszystko zależy od wersji którą masz
wyobraź sobie ze robiłem porównanie wskazań temp cieczy chłodzącej silnika vagiem i porównywałem ze wskazaniem 51 kanału na climatronicu, i dziwne ze się zgadzało

[jarekp23]

A co sadzicie o tym co napisalem wczesniej....
biorac pod uwage to co marekb napisal to chyba to sie zgadza z tym co ja nabazgralem...

ja jak jezdze to mam wlasnie 87-88, powyzej 90 to prawie nigdy nie chce uronac, chyba ze jade pod gorke na upale to wtedy urosnie gdzies do 93, ale do 96 czyli wtedy gdy sie wlacza wentylator u mnie(wiem bo sprawdzalem w garazu) jeszcze mi sie nie zdazylo od miesiaca od kiedy posiadam A3.
A olej jak mi urosni do 90 to tak tzryma chociazby co sie dzialo.
Olej sprawdzam na kanale 51 a temp plynu chlodniczego na 49 w kliomatronicu. JA mam takie wlasnie kody, bo mam auto z Francji, juz kiedys wkleilem link do strony gdzie to mozna sprawdzic, bo niestety na forum nie znalazlem wczesniej nigdzie prawidlowego spisu do mojego klimatronika
http://electro8051.free.f..._leon_a3_s3.htm

a na kanale 49 tez mam jak jezdze to 84-88 stopni chyba ze zaczne pod gorke jezdzic albo ostro i na upalach to mam ponad 90, ale najwiecej mi doszlo do 94

[BartOwl]

W takim razie, aby nie wszczynać wojny o kanał 51 zadam tylko jedno pytanie:

czy komukolwiek kanał 51 NIE rósł do 90 na WYŁĄCZONYM silniku
A konkretnie - włączacie zapłon, bez odpalania silnika, patrzycie na 51 i... rośnie czy nie rośnie?
Jeśli nie rośnie, to ile macie max kanałów (to dla mnie b. istotne pytanie)

No bo jeśli rośnie, to sami sobie odpowiedzcie co Wam może podgrzewać rzekomo olej do tych 90st. do których zapewne dojdzie. EOT jeśli chodzi o 51 kanał z mojej strony.

[jarekp23]

bartowl nie chodzi o wojne, ale o fakty i probe rozwiazania problemu...
,.... moze zle ze pisze akurat w tym temacie ale jak juz zaczelismy to kontynuuje....

poczytaj co napisalem co zaobserwowalem, tez tam pisze ile mam kanalow..

http://a3-club.net/forum/viewtopic.p...er=asc&start=0

[BartOwl]

no ale widzisz - sam przyznałeś, że po przekręceniu kluczyka bez włączonego silnika "temperatura oleju" rośnie do 90st. i że nie potrafisz tego wytłumaczyć... :

Owszem jak sie przekreci kluczyk to wskaz rosnie do 90 i faktcznie wyglda to jak jakis licznik, ale widocznie tak jest, bo wtedy wskaznik po prostu "glupieje" i odczytuje dziwen wartosci, ktore na chwile obecna nie moge wyjasnic.Czujnik moze miec zwarcie, albo opornosc mniejsza niz przy odpaleniu silnika i naturalne ze wskaz urosnie szybciej, ale dla pewnosci mozna by spojrzec do schematu elektrycznego, czy po zapaleniu silnika nie dochodza jakies rownolegle rezystancje,ktore zmniejszaja rezystancje obwodu czujnika z innymi.

Jeśli chodzi o sam czujnik, to nie sądzę, aby mógł jakoś głupieć - nie mówimy tu o jakimś polonezie... Zastanawia mnie czemu siętak upierasz co do tego kanału. Szczerze powiedziawszy nie wierzę, że istnieje silnik, który potrafi utrzymać temperature oleju z dokładnością do 1stC bez względu na obciązenie... Szczególnie w połączeniu z tym "wariowaniem" i domniemaniem sprzęgów elektronicznych... naciągane strasznie...
Mi również zależy na znalezieniu prawdy w tym wszystkim, ale sorry - tego typu argumenty mnie po prostu nie przekonują Jeśli masz jakieś konkretne powody żeby być tego tak pewnym, to przedstaw je, chętnie zmienie swoje zdanie i przyznam Tobie rację.

[jarekp23]

to powiedz mi jak sprawdzic czy olej sie juz nagrzal i mozna deptac bezpiecznie diesla powyzej 2000 obrotow. Jesli to ten licznik na kanale 51 zlicza to neich sobie zlicza jak tylko umie bezpiecznie poinformowac o nagrzaniu oleju, przeciez o to chyba wszystkim chodzi...
a propos tych "Sprzegniec" to to normalne polaczenie rownolegle rezystorow to zadna magia tylko prawidla elektroniki...