[piootrek]

Witam. Jak w temacie, jednak spada do określonego poziomu, niewiele poniżej min. Moje podejrzenia padły na przewód idący od zbiorniczka (prawdopodobnie do wysprzęglika).

Leje płyn pod korek i opada do "swojego poziomu". Na obrazku zaznaczyłem o którą rurkę chodzi. Dodam że nie zauważam żadnego wycieku pod autem, oczywiście teorie że jak znika to gdzieś musi wyjść znam, jednak płyn jest troszkę droższy od wody, i nie sprawdzam w ten sposób. Doradzi ktoś co to za problem?

[dmdash]

mi tez tak ubywało, ale strzelił przewód z tyłu po lewej stronie, też nie bylo widać, dopiero na kanale zobaczylem.

[etanol]

dmdash ma racje, najlepiej od spodu zobaczyć bo może chlapie na wewnętrzną częśc koła albo poprostu cieknie od spodu

[włodek]

Jeżeli opada do poziomu rurki od sprzęgła, nie zapowietrza ci się sprzęgło? Możesz mieć wyciek na pompce lub wysprzęgliku. Sprawdź czy nie masz mokrego dywanika pod pedałami, lub okolice serwa ham. i na skrzyni też możesz zerknąć.

[piootrek]

Więc tak; wycieku przy kołach nie ma, lecz jakby był taki że płyn by ubywał w ciągu 5 sekund od "fulla" do pewnego poziomu to nie byłoby hamulca, i co najważniejsze zszedłby cały.
Włodek, nie wiem jak objawia się zapowietrzenie sprzęgła, wydaje się że działa ok.Piszesz o wycieku na pompce lub wysprzęgliku. Pompka (jeżeli chodzi o hamulcową) sprawdzona a ten wysprzęglik gdzie szukać (bo wiem że coś takiego jest lecz gdzie i jak wygląda nie bardzo), nie byłoby wtedy problemu ze sprzęgłem? Ponieważ ta rurka znika gdzieś w ściance grodziowej, sprawdzałem już pod pedałami i także sucho.

[PROSTO]

wysprzeglik znajduje sie tutaj

od razu Ci napisze ze wysprzeglik i przewod wychodzAcy z pompki mozesz sobie odpuscic,poniewaz plyn pojawia sie tam dopiero po wcisnieciu pedalu sprzegla,tak wiec gdyby tam cieko nie bylo by mozliwosci normelnego wlaczenia biegu.poszukiwanie wycieku pozostaje Ci tylko na przewodach zasilajacych pompke pedalu sprzegla oraz na przewodzie idacym do pompy hamulcowej.jezeli nie odczules pogorszenia sily hamulcow w swoim aucie to wykluczyc mozna to ze pomp aprzepuszcza do serva plyn.
podsumowujac
-sprawdz przewod idacy do pompy hamulca
-przewod idacy do pompki przy pedale sprzegla rowniez za sciana grodziowa
-sam zbiorniczek i krocce
nie ubywa wiecej plynu poniewaz krocce wezy sa na takiej wysokosci.

[piootrek]

"podsumowujac
-sprawdz przewod idacy do pompy hamulca
-przewod idacy do pompki przy pedale sprzegla rowniez za sciana grodziowa
-sam zbiorniczek i krocce"
do pompy hamulca nie idą żadne przewody, zbirniczek jest na pompie,
przewód idący do pompki przy pedale sprzęgła- to dla mnie najbardziej prawdopodobny powód-jutro sprawdzę,
zbiorniczek szczelny...

[PROSTO]

do pompy hamulca nie idą żadne przewody, zbirniczek jest na pompie,

dokladnie tak myslalem o pompce przy pedale sprzegla i napisalem blednie-moja pomylka

[piootrek]

Problem rozwiązany
Gdyby kogoś interesowało to; przy wymianie zacisku ubyło płynu tak że zbiorniczek był pusty. Po dolaniu zawsze ubywało do minimum. Przy odpowietrzaniu nie szło już powietrze tylko czysty płyn. I w końcu posłuchałem jednak rady; lej, gdzieś musi wyjść. Weszło jeszcze około 150 ml i przestało spadać. Poziom jest max. Uprzednio oczywiście sprawdziłem szczelność przewodu idącego do pompki sprzęgła. Ciekawi mnie tylko gdzie ten płyn teraz się wlewał? Do urządzenia ABS? Ciekawe że nie szło powietrze przy odpowietrzaniu (a ABS uruchamiałem nawet poprzez VAG). Temat do zamknięcia, dzięki za zainteresowanie.