czy to turbo?? ;/

**LeoRulez** · 28-01-11, 20:20

Nie martw sie, dolegliwosci wroca.

**Sztomel** · 28-01-11, 20:57

LeoRulez dobrze prawi a na dokładkę dodam, że odczyt błędów to nie wszystko bo nie zawsze sterownik silnika je zapisuje przy tych objawach - wiem to z autopsji. Będą kolejne tryby awaryjne czyli notlaufy a nie będzie błędów to niech kolega zrobi Ci log dynamiczny podstawowych trzech grup czyli 003, 008 i 011 i wtedy będzie widać jak na dłoni co się dzieje i co jest przyczyną notlaufa. Jeśli będzie przeładowanie czyli rzeczywiste ciśnienie doładowania znacznie będzie przekraczać oczekiwane ciśnienie doładowania to przyczyny są dwie : albo przycinają się kierownice spalin zmiennej geometrii turbosprężarki albo przycina się skorodowana sztanga wewnątrz gruchy siłownika podciśnienia przy turbo a jeśli będzie niedoładowanie czyli rzeczywiste ciśnienie doładowania będzie znacząco niejsze od zadanego to winy należy szukać w nieszczelnych wężykach podciśnienia.

**Murdzu12** · 29-01-11, 08:35

aha no to koledzy bede czekal na to wszystko

a te logi dynamiczne mam zrobic jak mi sie pojawi ten notlauf czy teraz jak wszystko chodzi??
aha i mam jeszcze jedno pytanie podczas jazdy sprawdzalem grupe 011 i ta trzecia grupa dosciagala druga tak jak pisali inni na forum

czyli wszystko chyba ok??

**Sztomel** · 29-01-11, 14:11

na razie się wstrzymaj do momentu aż zacznie się to dziać coraz częściej.

**Murdzu12** · 31-01-11, 18:09

koledzy dzisiaj znowu mi sie to zrobilo

i zrobilem logi dynamiczne

ale nie wiem czy dobrze

i troche chaos jest ale mysle ze mi powiecie co jest grane z moja a3 ;P

**TOMA1** · 31-01-11, 19:07

z tego zdjecia to raczej nik nic nie odczyta bo tam nic nie widac

**Murdzu12** · 01-02-11, 15:42

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...c7a444fde.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...4b79cf356.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...858e5d1c0.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...2aa0c2327.html

koledzy to sa moje logi nie wiem czy ich dobrze zrobilem

ale mam nadzieje ze tak

powiedzcie mi co jest z moja a3

to jsa jedne logi ale ich podzielilem bo na jednym zdjeciu nic nie bylo widac ;/

**Murdzu12** · 01-02-11, 20:22

koledzy pomozcie ;/;/

**Sztomel** · 01-02-11, 20:34

Logi są wykonane źle ponieważ logi dynamiczne przeprowadza się pod pełnym obciążeniem silnika czyli wbijasz 3 bieg i stabilizujesz obroty na poziomie 1500 RPM a następnie będąc na półkilometrowym odcinku prostej, płaskiej drogi wciskasz energicznie pedał gazu całkowicie do podłogi i jednocześnie klikasz na ikonkę "start" by rozpocząć logowanie. Ciągniesz cały czas na tym 3 biegu z pedałem w podłodze aż silnik osiągnie 4200 obrotów i wtedy klikasz na "stop" a następnie "Done/Close" by zamknąć log dynamiczny wybranej grupy. Jeśli w trakcie logowania poczujesz zamulenie silnika to nie ciągnij dalej tylko zakończ log bo i tak nie osiągniesz tych 4200 obrotów z powodu aktywnego trybu awaryjnego. Taki log będzie i tak wartościowy ale przed logowaniem następnej grupy musisz zgasić i ponownie uruchomić silnik aby obecny tryb awaryjny zresetować. Wejdź sobie na stronę http://vaglog.rtnet.pl i tam podając swój adres e-mail utworzysz sobie własne konto i na to konto wklejaj sobie Twoje logi w takim formacie w jakim zapisał go VAG-COM a logi zostaną automatycznie przekonwertowane do ładnych czytelnych wartości w rameczkach a następnie linki z tych logów wklejaj na forum.

**Murdzu12** · 02-02-11, 15:59

aha no to dobra

zrobie to w najblizszym czasie

Dodano:
kolego a z tych logow nie mozesz cos powiedziec??

Temat: czy to turbo?? ;/

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania