przyciski klimatronic

[Leo]

To że CO2 miałoby być w takim stężeniu, że zaszkodziłoby pasażerom samochodu to też troszkę przesadzone

No właśnie dlatego napisałem w moim pierwszym wywodzie, że to jest wysoce nieprawdopodobne. Teoretycznie przy 5 osobach w samochodzie i dłuższej jeździe z zamkniętym obiegiem pewnie dałoby się zmierzyć zwiększenie stężenia dwutlenku węgla wewnątrz, ale czy miałoby to wpływ na zachowanie tych osób to nie wiem. Powietrze rzeczywiście i tak dochodzi do wnętrza, bo ono całkiem szczelne być nie może.

Może ktoś zrobi test? Psiknąć czyś pachnącym na zewnątrz, a samochodzie niech się zamknie druga osoba i się wyjaśni

Właśnie o jakimś takim teście myślałem - to by może wyjaśniło sporną kwestię. Możnaby też zlokalizować ową klapkę i się jej przyglądać, podczas testu /może jest do niej jaki taki dostęp, żeby ją było chociaż fragmentarycznie widać/.

Pozdr
Leo

[LOKI]

To że CO2 miałoby być w takim stężeniu, że zaszkodziłoby pasażerom samochodu to też troszkę przesadzone

No właśnie dlatego napisałem w moim pierwszym wywodzie, że to jest wysoce nieprawdopodobne. Teoretycznie przy 5 osobach w samochodzie i dłuższej jeździe z zamkniętym obiegiem pewnie dałoby się zmierzyć zwiększenie stężenia dwutlenku węgla wewnątrz, ale czy miałoby to wpływ na zachowanie tych osób to nie wiem. Powietrze rzeczywiście i tak dochodzi do wnętrza, bo ono całkiem szczelne być nie może.

Może ktoś zrobi test? Psiknąć czyś pachnącym na zewnątrz, a samochodzie niech się zamknie druga osoba i się wyjaśni

Właśnie o jakimś takim teście myślałem - to by może wyjaśniło sporną kwestię. Możnaby też zlokalizować ową klapkę i się jej przyglądać, podczas testu /może jest do niej jaki taki dostęp, żeby ją było chociaż fragmentarycznie widać/.

Pozdr
Leo

Poznaje to po tym, ze powstaje identyczny szum w okolicy schowka, taki sam jak na manualu dam recznie obieg zamkniety, ale to nie trwa za dlugo, bo po jakims czasie jak schlodzi to sie otwiera normalny obieg, a nawet jak ma trudnosci schlodzic to tez po pewnym czasie otwiera.

[MiG25]

Właśnie o jakimś takim teście myślałem - to by może wyjaśniło sporną kwestię. Możnaby też zlokalizować ową klapkę i się jej przyglądać, podczas testu /może jest do niej jaki taki dostęp, żeby ją było chociaż fragmentarycznie widać/.

Widać tą klapkę od zewnątrz ,jest zaraz za filtrem kabinowym. Zamyka się tylko jak wciśnie się przycisk recyrkulacji ,a na pewno nie zamyka się zaraz po włączeniu klimy...

[Leo]

Widać tą klapkę od zewnątrz ,jest zaraz za filtrem kabinowym. Zamyka się tylko jak wciśnie się przycisk recyrkulacji ,a na pewno nie zamyka się zaraz po włączeniu klimy...

No i o taki właśnie test mi chodziło. Chociaż możliwe jest i to, że ta klapka zamyka się tylko przy bardzo nagrzanym wnętrzu i rzeczywiście na krótko.

[chester A3]

Panowie sprawa wyglada tak
jesli klima jest wlaczona na auto to na wyswietlaczu nic nie ebdzie pokazywane (czyu daje na nogi, gore czy szybe, tak samo z obiegiem zamknietym) to jest automat i robi to sam nie
pokazujac kierownikowi

a co do ukladu zamknietego to po pierwsze

wlacza sie tylko jak temperatura w kabinie znaczaco przewyzsza zakladana i zamyka to tylko na krotki okres (pare min) jesli temperatura zbilizy sie do zakladanej (np mamy ustawiona 20stC a w kabinie jest juz ok 25stC wylacza obieg zamkniety i chlodzi normalnie

wiec kolega Leo, ma racje nie moze byc ciagle zamknieta bo szyby zaczna parowac a w najgorszym wypadku czlowiek straci (moze nie przytomnosc) ale refleks od CO2

[BartOwl]

Poza tym jeśli przy zamkniętym obiegu komuś wieje mocniej niż przy otwartym, to bym radził zainteresowaś się wymianą filtru kabinowgo/pyłków Poza tym bardzo ciekawe z tym zamykaniem obiegu w trybie auto - bede musiał aż VAG z ciekawości podłączyć W sumie byłoby to rozsądne...
A co do jeżdzenia w trybie zamkniętym, to jeśli ciągle się jeździ w bardzo gorącym klimacie, to przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa, bo jak już schłodzi powietrze w środku, to nie musi chłodzić więcej... A powietrze z zewnątrz ciągle musi mocno chłodzić. Tak na przykład jak byłem w indonezji były domyślnie wszystkie taksówki ustawione Ale tem 30stC w cieniu...

[.i.KALI.i.]

odgrzebuje temacik bo mam pytanko...

Dlaczego nie zawsze moge wlączyć klimatyzacje? czasami sama sie wylacza i naciskanie guziczka nic nie daje... na wyswietlaczu zapala sie śnieżynka tylko na czas wcisniecia guziczka...
moze blednie ale wydaje mi sie ze jest to zwiazane z temperatura na zewnątrz. nie jestem tego na 100% pewien ale chyba dzieje sie tak jezeli na wyswietlaczu temp. zew. pojawia sie śniezynka... tylko czy to oznacza ze w zime nie bede mogl klimy wlączyc? czy ja mam cos popsute po prostu ? bo nie rozumiem tej akcji...

Rocznik 98' grudzien

[chester A3]

.i.KALI.i., bylo juz na forum multum razy
jak bys poczytal to wiedzial bys ze klimatyzacja nie wlacza sie ponizej +5stC

[.i.KALI.i.]

klimatyzacja nie wlacza sie ponizej +5stC

nie da sie tego jakos ominąć ?

[larius]

.i.KALI.i., też już było Da się, trzeba przenieść czujnik temp bliżej silnika...