Rozcięte kable i dziwne połącznie w okolicy rozrusznika.

[Kamil5771]

Niedawno kupiłem sobie autko. I mam kilka spraw związanych z nim. Pomijając plastiki podnośnika lewej szyby, czy inne pierdoły, nurtuje mnie jedna sprawa. Mianowice pod maską w okolicy rozrusznika mam rozciętą kostkę i dosztukowany zielony kabel (foto):
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...6d5f5eb37.html
ten kabel jest podłączony do kostki nr. 9805940 obok zbiorniczka płynu hamulcowego i tych elektrozaworków:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...eaf118c7c.html
Całość wygląda tak:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...5fddd1556.html
Czy możecie mi powiedzieć do czego są te obie kostki, dlaczego to jest tak połączone i gdzie powinna być podłączona kostka nr. 9805940 obok zbiorniczka?
Z góry dzięki za pomoc!
Pozdrawiam

[Byzio]

Może to po prostu robiona na własna rękę odcięcie zapłonu...

[Kamil5771]

Raczej niee, gdy odłączę zielony kabel na oko nic się nie dzieje silnik jak i inne podzespoły dalej pracują...

[Sensej]

no bo nie tak chyba działa odcięcie zapłonu, moim zdaniem to kabel od alarmu, też mam tak zrobione tylko w innym miejscu dołączony kabel mam.

[Kamil5771]

Wydaje mi się, że odcięcie zapłonu przerywa obwód, więc tak rozumując, gdy odłączam zielony kabel to przerywam obwód (mogę się mylić). Alarmu nie mam żadnego, tylko fabryczny centralny. Jutro spróbuję połączyć to jak było oryginalnie. Tylko nie wiem gdzie podłączyć tą kostkę z wiązki kabli do zaworów podciśnieniowych. Sprawdzałem u ojca, co prawda przy octavi, ale silnik też AGR i nie ma takiej kostki (z wiązki kabli do zaworów podciśnieniowych), tam są 2 a u mnie 3 i właśnie do tej 3 podłączony jest zielony kabel. Byłbym wdzięczny gdyby ktoś mi powiedział do czego te kostki oryginalnie służą( w okolicy rozrusznika, jak i w okolicy zbiorniczka płynu hamulcowego).

[domel79]

kwestia ktore to wtyczki
moge jedynie dac opis z etki jesli to pomoze

[Sztomel]

jeśli wtyczka nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego wychodzi z wiązki, z której idą również przewody do N75 i N18 to był do niej z pewnością podłączony elektrozawór N239 od sterowania klapą gaszącą. Łatwo to sprawdzić : wepnij się szeregowo w gniazda wtyczki żarówką 12V i sprawdź czy w trakcie gaszenia silnika będzie żarówka świecić przez 3 sekundy.

[Kamil5771]

Mianowicie tak:

Kostki nr 1,2,3 (oznaczone na zdjęciu) wychodzą z jednej wiązki, kostki nr 1 i 2 podłączone są do zaworów podciśnieniowych, natomiast do kostki nr 3 podłączony jest zielony przewód, który idzie z kostki obok rozrusznika. W kostce nr.3, gdy odpalę silnik prąd jest cały czas(żarówka świeci cały czas), po wyłączeniu silnika gaśnie ona od razu.
Tutaj fotka poglądowa:

Any idea?

[Sztomel]

zmierz długość tej wiązki i sprawdź czy idzie ona długością do kolektora ssącego - pewnie tak, a zielony kabelek idzie do pinu z lewej jego strony gdyż w pinie nr 1 czyli w pierwszym od lewej jest 12V po plusie przez cały czas bo zasilanie na pin nr 1 jest stałe kiedy wycięcie w kostce jest od dołu. Ktoś wykorzystał napięcie 12V na stałe ale w jakim celu to tylko poprzedniemu właścicielowi jest wiadome, teraz na 100% wiem, że jest to zasianie do N239, który u Ciebie nie działa i silnik gaśnie z telepawkami gdyż wiązka jest zawinięta. Zajrzyj z tyłu za kolektor ssący - zobaczysz jeden elektrozawór, który nie ma zasilnia i to jest właśnie N239.

[Kamil5771]

Problem cz??ciowo rozwi?zany;D mianowicie kostka w okolicach rozrusznika by?a od kontrolki ?adowania (kt?ra zreszt? nie ?wieci?a wcze?niej) po po??czeniu wszystko dzia?a, ale jest jedno ale...
U mnie ta cz???:
http://obrazki.elektroda.net/67_1253466022.jpg
wygl?da podobnie jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/audi-a4-1-9tdi-afn...237120689.html
Czy takie zawory sz?y w AGR?
Dok?adnie to jest ona bez tej ca?ej elektroniki... wi?c nie mam nawet gdzie wpi?? tej kostki do klapy...
Podejrzewam, ze ten zielony przew?d mia? za zadanie zmylenie komputera, ?eby nie wywala? b??du EGR. (jutro podepn? Vaga i sprawdz?)
Czy to mo?liwe, ?e kto? z oszcz?dno?ci za?o?y? EGR w?a?nie takiego typu??