1.9 TDi a może 1.8T z LPG

[macfisto]

Jest jeszcze kwestkia zasiegu na jednym zbiorniku. Na standardowym zbiorniku LPG (umieszczonym w miejscu kola zapaskowego) mozna zrobic max 400 km. Jezdzac w Polsce nie ma to znaczenia ale przy wyjazdach zagranicznych to juz ma spore znaczenie. Z LPG poza granicami naszego wspanialego kraju bywa roznie, natomiast diesel'a mozna zatankowac wszedzie i duuuugo nie zagladac na stacje.
Do tego dochodzi jeszcze zmniejszenie przestrzeni bagazowej przez butle z gazem, niby nic a jednak...

[Anmato]

Witam,

panowie czytałem już tutaj o LPG ale mam życiowy dylemat, furę jeszcze spłacam. Mam 1,9 TDI 110KM ale dużo w nim jeszcze do roboty, są to rzeczy ekspoloatacyjne, dużo jak na uto ale nie dużo jak na diesla z tego co czytam.. w benzynie tyle detali do wymiany nie ma nigdy chyba.

Zastanawiam się czy nie sprzedać i kupić A3 w benzynie, która bym zagazował najlepszą instalacją (do 6 tys. zł) i miałbym taką samą ekonomię jak w TDI ale dużo więcej mocy i lepszą charakterystykę silnika (i lepszy stan auta, w moim do wymiany zegary, włącznik światła, przepływka, silentbloki, przednia szyba itd.)

Stwórzmy dyskusję.

Moim zdaniem:

Za TDI:
-niskie spalanie
-turbo
-duży moment
-prestiż ;P
-trwałość i wysokie przebiegi
-niby niska awaryjność

Przeciw TDI:
-drogie części
-częste wymiany filtrów i oleju
-klekot = hałas w środku
-moc dopiero od ok. 1900 RPM
-turbodziura
-drogie części, np. gdy padnie dwumas
-niższa dynamika niż w benzynie
-zapiekanie się turbin

Za 1.8T w gazie (sekwencja):
-duża moc za niską cenę
-cisza
-dynamika
-tanie części
-przyspieszenie dodatkowe dzięki turbo
-piękny dźwięk silnika

Przeciw:
-biały osad na łopatkach turbo (od gazu)
-dodatkowe manele pod maską
-mniej miejsca w bagażniku lub koło w pokrowcu
-ryzyko wybuchu albo zapalenia się
-benzyna to benzyna, trzeba uważać żeby się nie zagotowała, w TDI trudno wentylator od chłodnicy włączyć
-trzeba lać benzynę i tak, musi trochę jej być
-mniejsza żywotność silnika
-częste wymiany oleju i filtru gazu (ale cena niska)

[lawina]

przecież takie tematy już były po co kolejny?

[major]

Zastanawiam się czy nie sprzedać i kupić A3 w benzynie

Anmato, to dylemat wielu osób.

Osobiście, to taki mały marketing, sugeruję 1,8T

Poczytaj opinie właścicieli 1.9TDI odnośnie spalania oraz właścicieli 1.8T. Jest sporo tego na forum...

Myslę, że nie będzie konieczne założenie instalacji do 6tyś. Wystarczy solidna BRC do 3 tyś., a efekt zbliżony.

[Anmato]

Mysle ze 1.8T z LPG powinno lepiej latac niz 1.9 TDi Moze daloby rade zrobic jakas jazde probna po Lublinie???

Ale to jest oczywiste, TDI fabryczne to max. 130 KM a 1.8T fabryczne mocniejsze to 180 KM! I też ma turbo, gdzie tu jakieś porównanie w mocy

Muszę się przejechać takim 1.8T, Arturo kiedy będziesz na spocie we Wrocławiu na Magnolii?

Kusi mnie ta benzyna na gazie, kumple ma w Omedze i tak mu to pięknie lata!

[catalunia9]

Ale to jest oczywiste, TDI fabryczne to max. 130 KM

U mnie fabryka max 130 KM Ale znajdz mi benzyne ktora przy tej mocy zejdzie w trasie ponizej 6 literkow...

[lawina]

U mnie fabryka max 130 KM Ale znajdz mi benzyne ktora przy tej mocy zejdzie w trasie ponizej 6 literkow...

i o to chodzi

[Anmato]

Ale znajdz mi benzyne ktora przy tej mocy zejdzie w trasie ponizej 6 literkow...

ale to też bez sensu twierdzenie, bo przeciez nie liczymy w litrach tylko w złotówkach, te 1.8T 180 KM palą do 11 litrów gazu w trasie (obecnie 22zł), a w trasie liczy się cisza, której TDI nie mają i to nawet w takiej marce jak Audi, no nie da się, takie czasy i taka technologia.

Nie spodziewałem się, że będę miał taki dylemat, kiedyś mnie straszyły te plastikowe kurki w zderzakach a teraz nawet z tym sobie można poradzić, bo pod klapką wlewu montuje się wlew gazu.. Hmm..

[MaGGu]

Gaz jest do kuchenki i do Ogrzewania domu.
Samochody są na PB i ON.
Mówisz że diesle są głośne... Kup sobie ASZ i zobaczymy czy będzie strasznie głośno. To nie stary diesel z 80 lat w oplu czy mercedesie W124.
W ASZ na trasie zapinasz 6 bieg 3 tys obr i lecisz 170km/h
Robisz czopa w ASZ na 160-170 KM i cieszysz się jazdą. Diesel ma to czego nie ma benzyna ( przynajmniej taka o której mowa), mianowicie ma Moment obrotowy.

1.8 T i jeszcze 180 KM, fajnie to jedzie... ale nie na powietrze. Moc nie bierze się z powietrza.
Osobiście jestem przeciwnikiem gazu.

[Miro]

bez sensu jest tez twierdzenie ze tdi jest drozsze bo trzeba w nim szybe wymienic, kupiles takie auto, trzeba bylo dac wiecej to mialbys igle
nie oczekuj od nastoletniego auta ze bedzie idelane, cos za cos, jaka masz gwarancje ze kupisz 1.8t i bedzie igla ? zadnej

w tdi jest drogi dwumas , aha a w 1.8t dwumasu nie ma aha, czlowiek sie codziennie nowych rzeczy dowiaduje.

tdi drogie czesci, 1.8t tanie czesci - bardzo ciekawe stwierdzenie

czym sie rozni wymiana olejow i filtrow w tdi a w beznynie ? czemu czesciej w tdi/ gdzie to wyczytales,

sprzedaj to swoje tdi, kup 10-letnie 1.8t i je zagazuj, zobaczymy



a najbardziej na plus "tdi to prestiz" buahahaha
kup sobie 3,2 to bedzie prestiz