Silnik Nie kręci.

[dimi]

Witam,
przesiedziałem kilka godzin przy aucie sprawdzając wszystko co znalazłem na forum i dalej nie potrafie dojść co jest nie tak.
Po kolei.
Jechałem do bankomatu wysiadłem z auta, wyłączyłem silnik i światła zostało tylko radio grające, wracam po ok 3min do auta chce palić i nic. Kontrolki zaczeły ledwo co świecić, wskaźniki zaczeły wariować oraz radio zablokowane.. nic myśle może rozrusznik? próbujemy na popych - zapalił i wszystko działa do momentu zgaszenia silnika.
Przy próbie startu słychać tylko charakterystyczne "pyk" i wszystko martwe.
Puszczam kluczyk i słychac tylko jak przekaźnik cyka, co jakis czas jak mu sie tam podoba, przekaźnik o nr 100 i czasem 109, nie chcę wciemno wymieniać przekaźników bo cykanie wydaje mi się jest z tego powodu iż dostaje zbyt małe napięcie.
Wstawiłem auto do garażu i zaczełem się bawić.
- wyczyściłem złacze masy na skrzyni i klemy z aku -> nie pomogło
Po tyg stania w garażu już nawet światełka nie świeca w aucie.
Dalej.. podłączyłem aku z samochodu słyżbowego troche większy bo 100Ah (stary 72Ah)
Próbuje i rozrousznik kręci ale nie odpala!
Wyłączam stacyjke i aku się świeci cały czas.. co jest grane.
Wszystko wskazuje na aku ale to jednak nie aku.
Gdzieś zwarcie? ale to wywaliłby jakiś bezpiecznik..
Chyba ze stacyjka bo coś tam też o niej czytałem ale to na wiekszyn aku też by nie kręciła..?
Już powoli pomysły mi się kończą.
Tylko darujcie sobie z pisaniem że już było trzeba szukać czy jedź do elektryka. Chcę to sam zrobić.
Z góry dzięki!

[shybby]

hmmm... dziwny przypadek, a może to alternator ? tak strzelam, tylko jak alternator to by odpalił;p rozrusznik ?

[dimi]

no właśnie jakby alternator to chociażby kręcił.
Wydaje mi się ze rozrusznik też odpada bo kontrolki świeciłby się normalnie nie byłoby tych wszystkich przypadłości że słaby aku.

[_XaL_]

A sprawdzałeś czy w służbowym aucie stary aku w ogóle daje napięcie? Bo źródłem może być właśnie stary aku. A Skutkiem tego może być wiele następst- mogło mu akurat skoczyć napięcie, mogło być zwarcie na stacyjce (co spowodowało pad aku, a stacyjka dalej uszkodzona, więc zmiana aku załatwia tylko połowę problemu?).
Skoro chcesz sam, to próbuj - ale licz się z tym, że możesz szukać drobnego rozwiązania, mając jasną oczywistość przed nosem, albo może być coś zwalone tak doszczętnie, że elektryk miałby problemy - więc możliwe, że długa droga przed Tobą
Powodzenia

[MaGGu]

Możliwe że masz gdzieś zwarcie. Prawdopodobnie kość stacyjki robi takie jaja. Ja zaczął bym od tego. W sumie nie duży koszt a może akurat.

[dimi]

Mierzyłem miernikiem, ponad 12V na jedyn i drugim.
Stacyjka gdyby była uszkodzona to na nowym aku nie kręciłby rozrusznik, przynajmniej taki jest mój tok myślenia.
Dzięki, spróbuje.

[etanol]

Wróć Pamięcią do chwili kiedy poraz ostatni grzebałeś w samochodzie jeszcze przed awarią, spróbuj sobie przypomnieć czy nie bawiłes się z elektryką, może pod maską? może coś podłączałeś? Jeżeli tak to może któryś z przewodów poprostu sie stopił dotykając bloku silnika i daje zwarcie? może to przewód idący do lub z alternatora? Może faktycznie połączenie Masy z nadwoziem? Szczotka druciana i naprzód.

[domel79]

a moze poprosisz kogos z bytomia by ci vaga podlaczyl i przeskanowal auto
mysle ze tak bedzie najlatwiej i najszybciej doszukasz sie usterki

[dimi]

Jedyne z czym się bawiłem to z radiem i dwa dni wczesniej wymieniałem wahacz i przegub ale to na pewno nie ma nic wspólnego.
Dręczy mnie tylko dlaczego jak juz wsadziłem ten wiekszy aku i jak kręcił to nie odpalił?

[shybby]

a paliwo dochodzi, słychac jak pompa się włącza jak przekręcisz kluczyk ? Sprawdź alarm