Wywala blad, ktory znaczy to co napisalem. Po co dalej kombinujesz? Nie widzisz zwiazku?
Wywala blad, ktory znaczy to co napisalem. Po co dalej kombinujesz? Nie widzisz zwiazku?
igurex (30-04-12)
|
wszystko sie zgadza, tylko czy silniczek jest uszkodzony czy panel nim źle steruje, skoro na starym panelu jest ok, i czemu nie mogę włączyć funkcji Aux Venting, a na starym działa?
Jeśli była by to wina silniczka na starym panelu objawy były by te same.
Chyba że się myle.
Mam informacje dla wymieniających panel klimy przy przeróbce z 1din do 2din, ja założyłem panel z 2008 roku styczeń, a auto moje z 2006, panel niby z przed lifta ale sterowanie jest inne, z tego co się dowiedziałem jest inaczej skonstruowana klapa nawiewu.
Pisał ci czwartek o tym przeciez, ze trafiles na jakiś przejściowy sterownik ale w starej obudowie.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pisał,że może być polift w obudowie przedliftowej sczytałem nr vcds-em i dostałem odp że panel przedliftowy . Jeśli czwartek to czaro10, z jego podpowiedzi ja wnioskowałem że coś jest nie tak z klapą otóż nie klapa gra Pozdrawiam wzystkich i dzięki za podpowiedzi, jutro robię 1+1=1 czyli z dwóch paneli jeden, dam znać czy wszystko będzie ok.
Jescze ciekawostka dla błędu
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
W ASO kazali wymieniać sterownik czyli według nich całe Webasto, okazało się że wystarczy mądra głowa VCDS, 20zł i Webasto działa.
Wymieniona płytka ze sterownikiem, wszystko już ok.
Witam,
Mam pytanie odnośnie klimatyzacji. Otóż jest taka sytuacja, np. na panelu klimatyzacji obroty dmuchawy włączone są załóżmy na 3 kreski (trzeci bieg), tryb ECON i Auto wyłączone. Czy po zmianie temperatury na panelu klimatyzacji, na większą lub mniejszą, obroty (kreski na wyświetlaczu) dmuchawy powinny wzrastać lub maleć, w zależności jaka temperatura jest nastawiona na wyświetlaczu i jaka jest temperatura na zewnątrz i w pojeździe czy nie ? Czy obroty dmuchawy w tym trybie tzn. tryb ECON i Auto wyłączone regulowane są tylko manualnie poprzez przyciski - i + a nie automatycznie tak jak z włączonym trybie Auto ?
W takim wypadku u mnie obroty reguluja sie automatycznie, ale wystarczy ze dam +/- obrotow i juz sie nie beda regulowac automatycznie.
Ok, dziękuje za odpowiedź.
mam teraz ten sam problem, nie mogę wyłączyć przycisku ECON, samochód był podłączony pod VAG COMa i niby wyskoczył błąd o uszkodzonym silniczku jakiejś klapki ( przepraszam że piszę takim językiem ale nie zapamiętał konkretnie treści komunikatu ) chłoapki powiedzieli że trzeba w takim przypadku zwalać całą deskę rozdzielczą i powymieniać silniczki ;/ dodatkowo problem jest taki....miałem uszkodzony czujnik jakości powietrza, przy wymianie zauważyłem, że dmuchawa raz przyspiesza raz zwalnia czasami nawet jak by się dławiła....nie wiem jak rozebrac podszybie żeby się dostac do tej dmuchawy czy filtra ;/
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)