[DawidG]

Witam, posiada ktoś może schemat jak wygląda zamontowany pasek klinowy do 1.9TDi 90KM? Samochodzik nagle zaczął dziwnie stukać, nagle coś strzeliło i spadł mi pasek. Zastanawiam się co się mogło zepsuć albo urwać i potrzebuje rysunek montażu albo jakieś zdjęcie jak to wygląda bo nie pamiętam

[ułe]

prawdopodobnie szczelił ci napinacz paska

[DawidG]

Nie jestem taki pewny, chyba zgubiłem koło pasewe :/

[Sztomel]

najbardziej prawdopodobne jest zerwanie rolki prowadzącej.

[DawidG]

Z rysunku drugiego brakuje mi rolki nr 1.

[Sztomel]

też jestem w szoku ale to chyba wina mechanika wymieniającego wcześniej rozrząd w Twoim silniku - najprawdopodobniej nie dokręcił śrub.

[DawidG]

Patrzyłem na to teraz w kanale... brakuje koła pasowego i śruby które go trzymały są pourywane. Chyba się zrobił większy wydatek.

[DawidG]

Wie ktoś jaka powinna być siła docisku czterech śrub na kole pasowym?
Na kole zębatym wału korbowego z tego co się dowiedziałem to 90Nm + 90stopni. Prawda to?

z góry dzięki za odp.

[Sztomel]

Wie ktoś jaka powinna być siła docisku czterech śrub na kole pasowym?
Na kole zębatym wału korbowego z tego co się dowiedziałem to 90Nm + 90stopni. Prawda to?

śrubę mocującą koło zębate wału korbowego w silniku AGR, ALH, AHF i ASV dokręca się momentem 120 Nm i dalej o 1/4 obrotu czyli 90* - dokręcanie można wykonać stopniowo a 4 śruby mocujące koło pasowe z tłumikiem drgań momentem 10 Nm i obrócić dalej również o 1/4 obrotu czyli 90*.