Po wymianie gum stab i tulei wahacza auto sciaga na lewa strone

**mlodyA3** · 17-09-10, 13:04

Oryginalnie napisane przez Aes

Mi tez nie zakladali tych bajerow, sprawdzil zbieznosc wjezdzajac na rolki.
Pozdrawiam.

Takie sprawdzanie zbierznosci, to nie zbierznosc... tak jak kolega nizej pisal nie kosztuje to majatku, a od czasu do czasu trzeba zrobic... nie masz czasem przekrzywionej lekko kierownicy albo tez lekko ci nie sciaga na bok? Jezeli pojedziesz na zbierznosc i okaze sie ze wszystko jest ok - to mechanik, ktory ci to skladal mial jakiegos farta... i tak jedz sprawdz!

**PROSTO** · 17-09-10, 14:09

widze iz wkradly sie tutaj chochliki.
podlaczenie tych wszystkich opisanych przez was "bajerow" sluzy do korekty w przypadku gdy mamy zbierznosc lub rozbierznosc.pomiar poprawnego rozstawu kol jest wykonywany poprzez najazd na plyte ktora odchyla sie badz nie w zaleznosci czy jest zle czy dobrze.wjezdzajac na wspomniane rolki przez Aes dokonuje sie pomiaru sily hamulca na danym kole.tyle w kwesti wyjasnien diagnostycznych proponuje skupic sie na temacie a wszystkim ktorzy beda regenerowac zawieszenie wizyte w okregowej stacji kontroli pojazdow

**Aes** · 21-09-10, 07:33

No tak, przed rolkami, wjezdzal na plyte.
Rozumiem, ze taki pomiar jest dokladny i nie musze sie martwic, ze mam zle ustawiana zbieznosc?

Oryginalnie napisane przez mlodyA3

Jezeli pojedziesz na zbierznosc i okaze sie ze wszystko jest ok - to mechanik, ktory ci to skladal mial jakiegos farta... i tak jedz sprawdz!

Mi powiedzial, ze na 90% procent jest ok. Oczywiscie wspomnial, ze na wszelki wypadek warto sprawdzic.

**janek459** · 22-09-10, 19:47

No i panowie lipa, byłem ustawić zbieżność, wszystko cacy, auto jak ściągało tak ściąga w lewą strone przy dodawaniu gazu. Dodam że mam pełne tuleje lemfordera, to jak ktoś coś doradzi?

**A3 Turbo '99** · 26-09-10, 15:35

Ciśnienie w oponach?

**janek459** · 06-10-10, 11:09

Wszystko sprawdzone, opony tez i dalej jak ściągało tak ściąga:/

**mlodyA3** · 06-10-10, 11:57

Oryginalnie napisane przez janek459

Wszystko sprawdzone, opony tez i dalej jak ściągało tak ściąga:/

To pewnie przez ten nasz polski asfalt

hehe nieprzystosowany do przyspieszen

**Hellboy** · 06-10-10, 12:05

Gdzieś jest luz, podczas przyspieszenia jedna z opon idzie ciut do przodu i auto znosi. Moim zdaniem mechanior czegoś nie dokręcił

**PROSTO** · 06-10-10, 18:50

jest tylko jedno miejsce gdzie mechanik mog zapomniec/popelnic blad podczas skrecania.mianowicie jest to obejma stabilizatora.tylko i wylacznie tam poniewaz nawet pozostawienie luznych srub przy wachaczu czyli w miejscach gdzie jest skrecany wahacz do sanek/wozka nie bedzie powodowalo zadnych lozow.otwor jest na srube fi 12 (o ile dobrze pamietam) zarowno w wozku jak i w wahaczu i to nie ma wplywu,jedynie dzwonilo by.mozna jeszcze sprawdzic sworzen kulisty przy zwrotnicy,choc tam jest stozek i nie powinno ale kto wie.dla pewnosci sprawdzic dokrecenie wahacza i stabilizatora na kanale 10 minut i po krzyku

**janek459** · 09-10-10, 11:34

Panowie wszystko sprawdzone i dokręcone, auto dalej przy mocnym przy gazowaniu ściaga w lewo, na luzie np przy 100 km/h idzie prościutko ...
2 mechanik wszystko sprawdził, podokecał, przejechał sie i powiedział że nie wie co sie dzieje!!!!!!!!!!! aha a zbieżność jest cacy.

Temat: Po wymianie gum stab i tulei wahacza auto sciaga na lewa strone

Opcje tematu

Display

Thread Information

Users Browsing this Thread

Zasady postowania