tak masz zly, przypomnialo mi sie, musisz miec taki jak ten z prawej, jednym kluczem blokujesz kolko bo tak to calosc sie kreci,
a drugim odkrecasz
Kółko kreci sie razem z komutatorem alternatora, wiec musisz go zablokowac, nie da sie go zablokowac inaczej niz przez taki wlasnie klucz
bo wkladanie czego w obudowe altka nie wchodzi w gre