Problem z odpalaniem

[Regand]

czy ktos wie co oznacza przy czesci nr 30 i 31 to sa wezyki ktore ida min. do zaworu zwrotnego to "skrocic do 91mm" ? i 135mm?

--

z tego co sie naczytalem sa 2 zawory zwrotne, jeden jest ten co na moim screenie z Etki a drugi znajduje sie niejako "w" pompie paliwa, z ktorym wiec sa problemy? bo nie wiem gdzie zamontowac drugi ktory kupie jutro za pewnie 20 zl

[zajcev_25]

Panowie a czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną gdy mamtaki problem z odpalaniem na gazie? tzn, jeżeli mam ustawiony gaz na normalnym trybie - czyli samoczynne przełączanie przy odpowiedinej temp. i po przekroczeniu 1200 obrotów - to zawsze dłuuuugo kręci zanim odpali. Natomiast gdy przed zgaszeniem samochodu, sam ręcznie przełącze na benzynę na 20-30 sekund - samochód potem odpala ok Myślałem że może to wina przełącznika czy coś - że np. od razu próbuje na gazie odpalać - ale nie, kontrolka miga po odpaleniu i dopiero po chwili przełacza się na zasilanie gazem Instalacja sekwencja - stag 300, ma może miesiąc. wymienione kable oraz świece

[susel]

Czy ktos z uzytkownikow wymienial czujnik tem.palliwa w nastawniku? i czy to pomoglo w porannym rozruchu.Temat dobrze znam przegrzebalem cale auto i to jest "a przynajmniej tak mi sie wydaje" mount everest moich poszukiwan.wywala mi blad 44a3.jeden z ostatnich,ktorych bylo wiele.komus pomoglo?czy to pompa padaka.(przy zaplonie zaswieca sie kontr.abs i silnik ok 30s przerywa.Uporalem sie z ppechezykami powietrza w ukl.pal.}

[andy25]

Z góry przepraszam i proszę o pomoc.

Dane:
Auto z 2010 r. silnik 1.6 benzyna + LPG, obecnie 109 tyś, z czego na LPG 63 tyś.

Problem:
Auto ma problem z zapalaniem na ciepłym silniku. Zimny pali zawsze. Po przejechaniu jakiejś trasy i próbie odpalenia na ciepłym silniku auto nie chce odpalić (problem raz występuje raz nie, z czasem zaczął występować coraz częściej). Gdy nie chce odpalić: rozrusznik kręci, akumulator ok, robię przerwy pomiędzy próbami zapłonu auta ok 1-2 minuty, po którejś takiej przerwie auto zapala od strzała. Przy kolejnych próbach odpalenia jakby na kilka sekund zapala i silnik gaśnie. Instalacja gazowa sprawdzona. Jest ok. Liczyłem, że nowe strojenie lpg pomoże. Problem dalej występuje. Komputer nie pokazuje błędu, ale też nie był podpinany kiedy auto nie chce palić.

W czym może być problem?

[larius]

z tego co sie naczytalem sa 2 zawory zwrotne, jeden jest ten co na moim screenie z Etki a drugi znajduje sie niejako "w" pompie paliwa, z ktorym wiec sa problemy?

Na to pytanie chyba sam sobie odpowiedziałeś w pierwszym poście:

Swiece sa wymienione, rozrusznik w bdb stanie, pompa paliwa wymieniona.

Skoro pompe wymieniłeś, a w niej jest zawór, to zapewne kwestia tego przy silniku...

PS. Ten zawór zwrotny wyceniają na 7 euro, a ceny w ASO mniej wiecej sie pokrywają z tym co mi tu ETKA podaje... Wiec nie jest tak zle

[ Dodano: Nie 13 Maj, 2007 23:54 ]

czy ktos wie co oznacza przy czesci nr 30 i 31 to sa wezyki ktore ida min. do zaworu zwrotnego to "skrocic do 91mm" ? i 135mm?

Popatrz pole wyżej nad 30: "wąż w zwoju 5m, rozmiar 3,5x2" Już chyba wszystko jasne

[Regand]

kurcze okazuje sie ze to nie to to jest od podcisnienia czy czegos tam...
i wychodzi na to ze jedyny zawor zwrotny jest przy pompie paliwa, znaczy sie w niej....

[bulb]

Panowie.
Ja mam ten objaw. Specjalnie wymienilem pompke na i filtr paliwa dalej jest tak jak bylo?
Wiec sam nie wiem gdzie jest przyczyna.

[ChEsTeR]

ja mam cos takiego ze jak odpale auto i podjade np o sklepu zrobie zakupy i jak chce odjechac to mam zonka auto nie chce odpalic myslalem ze to swiece wymienilem znowy tak sie dzieje po jakis 10 min jak auto stoi odpala bez problemu a przed te 10 min to moge sobie probowac odpalac nie wiem co sie dzieje dzis auto na kompa podlacze

[brasilia]

ja mam cos takiego ze jak odpale auto i podjade np o sklepu zrobie zakupy i jak chce odjechac to mam zonka auto nie chce odpalic myslalem ze to swiece wymienilem znowy tak sie dzieje po jakis 10 min jak auto stoi odpala bez problemu a przed te 10 min to moge sobie probowac odpalac nie wiem co sie dzieje dzis auto na kompa podlacze

mam tak samo, na zimnym super odpala a na rozgrzanym czasem (nie zawsze) nie odpali za chiny. Mogę kręcić i kręcić i nic... Czekam aż silnik sie schłodzi i odpala od strzała pompę słychać ciśnienie podaje 3 bary... Mam zagazowany silnik 1.8T AGU. Kiedyś miałem problem z odpalaniem bo parownik sie posypał i puszczał gaz wężem podciśnienia do kolektora dolotowego co skutkowało brakiem powietrza przy zapłonie. Problem z odpalaniem występował wiec rano i czuć było gaz. Po wymianie parownika było ok, do teraz tzn 10 tys. km później. Nie mam pojęcia ocb. Czy winna jest pompa czy co

[NoName]

No to jest to ewidentny objaw zapowietrzania układu paliwowego , po prostu gdzieś musi być mikro rozszczelnienie na przewodach (złączkach) paliwowych (lub przez sparciałe przewody) które po wyłączeniu silnika zasysa powietrze , sprawdzcie czy na odpalonym silniku czuć zapach wachy , dodam ze nie musi być widoczny wyciek paliwa - przy rozgrzanym silniku benzyna bardzo szybko odparowuje i nie widać śladu wycieku ale czuć zapach benzyny