LPG i 2.0TFSI - jaka instalacja?

[grzegorzp]

przecież napisałem Ci, że 6gen wtryskuje gaz przez wtryskiwacze benzyny i dzięki temu je chłodzi, ten typ o którym Ty piszesz to taki był "model przejściowy"

[patryciusz]

a masz jakiś link do czegoś takiego ?
Dodano:
"wtryskuje gaz przez wtryskiwacze benzyny"
gaz ma zupełnie inne parametry niż benzyna. Ma gorsze własności smarne inną lepkość i wartość opałową. Jak rozwiązać kwestie przełączania na benzynę (dwa różne paliwa jednocześnie w jednym przewodzie ) musiały by być dwie mapy w kompie kto u nas by to zakładał i jaki koszt by musiał być. Co z uwarstwieniem mieszanki podczas małych obciążeń ?

[grzegorzp]

uwarstwowienie mieszanki to moim zdaniem mit i bajka marketingowa.
natomiast 6gen lpg wtrysk realizowany jest przez wtryskiwacze benzyny i dzięki temu je chłodzi i smaruje, natomiast szczegółów nie znam,

[Quash]

Jak dla mnie to juz jest grube przekombinowanie, lpg ewidentnie sie od tego silnika nie nadaje i kombinowanie z wtryskiwaniem co pewien czas benzyny jest smieszne, kto to wyliczyl ze co 4-10 cykl wtrysniecie benzyny schlodzi i przesmaruje w sposob wystarczajacy wtryskiwacze ( o reszcie nie wspominajac ). Opracowanie i przetestowanie optymalnego i prawidlowego spalania mieszanki paliwowej jest jednym z najdrozszych i najdluzszych procesow przy projektowaniu silnika spalinowego a teraz piszecie tutaj o kombinowaniu wtryskiwania lpg ( inna wartosc energetyczna niz benzyna, chlodzenie, smarowanie, sposob kompresji, spalania sie, ilosci wody wytworzonej podczas spalania i jeszcze wiele wiele innych ) na przemian z benzyna, o tym jak przez takie ciagle zmiany temperatury i cisnienia spalania dostaja tloki, pierscienie, tuleje tez warto sie zastanowic. Komputer dobierajcy sklad mieszanki to niezlego swira musi dostawac. LPG w tych samochodach jest sztuka dla sztuki i nie wieze ze cos wkoncu nie walnie. Chiron 11-12 l w 200 konnym benzynowym samochodzie uwazasz za duze ?? Chyba po prostu kupiles zly silnik, jesli chciales spalania jak diesel trzeba bylo kupic diesla.

[chiron]

Jak dla mnie to juz jest grube przekombinowanie, lpg ewidentnie sie od tego silnika nie nadaje (...) Chiron 11-12 l w 200 konnym benzynowym samochodzie uwazasz za duze ?? Chyba po prostu kupiles zly silnik, jesli chciales spalania jak diesel trzeba bylo kupic diesla.

1. Nie mówię, że muszę... pytam z ciekawości. Zaznaczyłem na początku, że zawsze byłem przeciwnikiem gazu, ale znam takich, którzy ładują to ustrojstwo do A8 albo HEMI i śmigają tysiące kilometrów bez problemu za śmieszną kasę.
Zapytałem, bo nigdzie tu nie znalazłem informacji na temat 2.0T + LPG a jedynie o innych silnikach VAG przerabianych na LPG.

2. Nie chodzi mi o to czy 11l Pb to dużo czy mało... stwierdziłem, że chyba coś musi być nie tak skoro kolega Nato stwierdził, że to tak oszczędny silnik, że wkładanie LPG nie ma sensu... przy 11l/100km, ja przynajmniej, sens widzę.
Poprzednie auto miało trochę mniej kucy i paliło 9l/100km... i nie narzekałem.
Kupując 2.0T (bo specjalnie szukałem tego silnika a nie 2.0 TDi) wiedziałem, że w tych okolicach spalanie będzie oscylować. Jakiś czas temu rozważałem zakup Suzuki GV z silnikiem 2.0 benzyna (lub 2.4 ew. 3.2), które pali delikatnie jeżdząc 11-12l/100km... tyle że po przejechaniu się tym autem czułem się jak w czołgu: żaden teren nie straszny, za to 0-100 = wieczność!

Po tygodniu jazdy 2.0T stwierdzam jednak, że spokojnie zejdę na codzień do 10l/100km... chyba, że ktoś mnie sprowokuje


------
edit:

I nie chodzi o jeżdzenie jak przysłowiowy emeryt, ale jakoś taką prawidłowość zauważyłem, że im więcej kucy pod maską tym mniej mnie ciągnie do "pałowania" silnika... bo i takich, z którymi można by się zmierzyć niewielu. W mieście startowanie spod świateł mnie nie bawi. Jeśli już to wolę raz na czas z ekipą znajomych sprawdzić się na wynajętym torze, KJS'ie albo w innej "bezpiecznej" zabawie.
Kurde... chyba się starzeję

[Quash]

Spoko moj post nie mial na celu wytykanie ci czegos tylko raczej ocene sensu pakowaniu lpg do tego silnika. Nie jestem tez jakims strasznym przeciwnkiem LPG i fakt do czegos takiego jak hemi jest niezlym pomyslem ( duza pojemnosc, wolnossacy silnik, nie wysilony po prsotu toporny ) bo tam po prsotu konstrukcja i dzialanie tego silnika jest proste ( jak na silniki ofc ) i sporo problemow o ktorych wspominalem albo odpada albo po prostu jest taki zapas wytrzymalosciowy ze sie nie ma co martwic. Co do spalania w 2.0 Tfsi to u mnie kobieta potrafi zejsc w miescie do mniej niz 9 litrow i nei pytaj mnie jak ona to robie bo tego nie widze po prostu jak wracam po 3 miesiacach to patrze na srednie spalanie i mi szczena opada hehe ja sam nawet staraj sie ( no dobra pewnych granic nie potrafie przekroczyc w zamulanie bo mnie to wku.. ) mniej niz 10 litrow w miescie nie zrobie a przy normalnej jezdzie po 3 miescie 12 litrow pokazuje sie bez problemu, duzo ?? malo ?? hymm monde z 2 litrowym silnikiem pali podobnie a nie jedzie . A z tym stadkiem konikow to zawsze tak jest ze jak jest ich wiecej to wiesz ze nie musisz niczego sobie udowadniac jak duza grupa posiadaczy malej stadniny z kompleksem moze mam malo ale i tak objade wszystkich innych .

[Daniel86]

stać gościa na A3 Sportback 2.0 TFSI a nie stać na benzyne?
paranoja jakaś

[chiron]

stać gościa na A3 Sportback 2.0 TFSI a nie stać na benzyne?
paranoja jakaś

Takie teksty to w przedszkolu sprzedają...

Nawet jeśli byłoby mnie stać na nowe A8 w full wypasie... to czemu mam płacić za coś więcej jeśli mogę zapłacić mniej.
To tak samo jak ludzie budujący wielkie wille za grube mln PLN zakładający energooszczędne (kasooszczędne) ogrzewanie i zasilanie (np. wiatrowe wspomaganie elektryczności w domu); skoro stać ich na taki dom to po co to robią?? Bo mogą za tą samą efektywność płacić MNIEJ !!! Dzięki temu stać ich dodatkowo na inne przyjemności.

Quash...
Cieszę się, że doszliśmy do porozumienia.
PEACE

[Daniel86]

czemu mam płacić za coś więcej jeśli mogę zapłacić mniej.
To tak samo jak ludzie budujący wielkie wille za grube mln PLN zakładający energooszczędne (kasooszczędne) ogrzewanie i zasilanie (np. wiatrowe wspomaganie elektryczności w domu); skoro stać ich na taki dom to po co to robią?? Bo mogą za tą samą efektywność płacić MNIEJ !!! Dzięki temu stać ich dodatkowo na inne przyjemności.

nie chodzi oto że Ty sobie zaoszczędzisz! to nie willa i energooszczędna żarówka czy przy domowa elektrownia wiatrowa, która jest zbawieniem.
a gaz do 2.0TFSI? nie polecam bo to się jeszcze odbije na silniku i tyle.

Chciałeś oszczędnie pojeździć, trzeba było diesla kupić.

[grzegorzp]

nie chodzi oto że Ty sobie zaoszczędzisz! to nie willa i energooszczędna żarówka czy przy domowa elektrownia wiatrowa, która jest zbawieniem.
a gaz do 2.0TFSI? nie polecam bo to się jeszcze odbije na silniku i tyle.

Chciałeś oszczędnie pojeździć, trzeba było diesla kupić.

czy Ty na prawdę nie rozumiesz, że jak ktoś jeździ więcej niż tylko do kościoła, to oszczędza rocznie około 8-10tyś, więc nawet jakby silnik padał co dwa lata to by się opłacało...
a inna sprawa, że na dobrze ustawionym gazie jakoś nie padają wcale,
a jeżeli to fsi też zaczną sprzedawać instalacje 6gen. czyli wtrysk poprzez wtryskiwacze benzyny, to będą one i chłodzone i smarowane i dzięki temu nie będzie wcale zużywało benzyny.