Temperatura na liczniku

[wojtek19xx]

Witam!!!
Jestem nowy na forum i jestem laikiem z problemami technicznymi w moim audi. Moj problem polega na tym że czasem gdy jadę i samochód się rozgrzeje do normalnej temperatury 90 stopni to temperatura zaczyna rosnąc aż do 110 nawet, jak uderzę w licznik z góry to spada, albo sama w końcu opadnie. Dodam że jedna z diód w liczniku też miga, co moze być tego przyczyną? zwarcie na przewodach, nie wiem? Pomocy!!!

[etanol]

a co to za dioda Ci miga na liczniku? i o którą temp Ci chodzi o temperature silnika?

[wojtek19xx]

tak temperatura silnika, dioda od podświetlania licznika.

[wojtek19xx]

pomoże ktos?

[audia4s4]

Ja w ASZ tez mialem ze temp czasami pokazywało lekko ponad 90C a po zgaszeniu auta i ponownym jego uruchomieniu wracało do normy.Miałem kilka takich przypadków podobnie jak zle wskazywało poziom paliwa tyle ze nic mi nie migało

[cancel]

sprawdź czy poziom cieczy chłodzącej jest ok, może termostat powoli zaczyna odmawiać posłuszeństwa, albo czujnik w silniku od temperatury...
zegary raczej są w porządku wiec nie wal w nie pięścią bo popsujesz coś innego

[PROSTO]

zrob test licznika i w ogole calego auta
"podpinamy pod Vaga 17 imstruments i test elementow wykonawczych, jak bedzie na tescie ok ( znaczy wskazowki na pionowo obroty na 3 a predkosc na 100 ) to mozemy wykluczyc zegary, wtedy szukajcie w czujnikach temperatury i termostatach "

[Kajetan]

To nie ruski telewizor żebyś po nim walił tak jak mówi PROSTO pierw diagnostyka, a jak nie masz vaga to wymień czujnik temp cieczy bo najprościej a później termostat. Sprawdź jeszcze bezpiecznik od wentylatora chłodnicy bardzo często topi się gniazdo (brak styku przy bezpieczniku i nie włączający się wentylator) skutkuje przy wolnej jeździe (w korkach ) wysoką temperaturą.

[wojtek19xx]

podłączałem samochód pod komputer i wszystko było ok, kolega który to robił, mechanik powiedział że zawór egr czy coś takiego jest zanieczyszczone tylko, dziś zapaliła mi się kontrolka z sygnałem dźwiękowym na komputerze, po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu byłko ok, na wyłączonym silniku i włączonym samym zapłonie temperatura rosła jak szalona i spadała, wiatraki działaja poprawnie, wydaje mi się że to czujnik, pewności nie mam dlatego wymienię, lub wyczyszczę styki. Dodam że jedna z trzech gumowych rur odchodzących od silnika jest dużo chłodniejsza niż pozostałe ma to coś wspólnego z tym?

[etanol]

kolego ja nie wiem co to za mechanik, ale na mój prosty chłopski rozum wygląda to poprostu na termostat, lub też układ masz poprostu zapowietrzony, miałem tak w Bravo, w zbiorniczku wyrównawczym było idealnie, ale w układzie w sumie był niecały litr płynu, jak to się stało nie wiem i nie dochodze juz do tego, temperatura u mnie zachowywała się wtedy nastepująco, podczas przyspieszania temperatura nspadała bo sie płyn w układzie przemieszczał, jak zwalniałem to spowrotem rosła i tak w kółko. Życze szybkigo zreperowania usterki bo jazda z niesprawnym układem chłodzenia to zabójstwo dla silnika Pozdrawiam.